Un bus électrique expérimental, nouvelle génération, fonctionnant non pas avec les batteries traditionnelles, mais grâce à une technologie de pointe d'ultra-condensateurs, a été lancé à Sofia. Ces nouveaux véhicules dernier cri, déjà connus aux Etats-Unis et en Chine, font leur première entrée en Europe via la capitale bulgare.
Les ultra-condensateurs permettent de parcourir moins de kilomètres, mais en revanche le temps de recharge est super rapide. Cet avantage, tout comme leurs moindres poids et prix, les rendent particulièrement intéressants justement pour les transports publics. Aux dires de Zwika Zimmerman, président du Conseil d'administration de la compagnie israélo-bulgare Chariot Motors, le prix d’un kilomètre parcouru du nouveau véhicule est de 80% inférieur à celui des autobus diesel traditionnels. Ce chiffre devrait être confirmé pendant la phase de test pilote dans les rues de Sofia qui va durer neuf mois.
L’autre grand avantage de ce moyen de transport sophistiqué est le manque d’émissions nocives dans l’air, dont souffre notre capitale. Il faut dire que l’air de Sofia est parmi les plus pollués en Europe. C’est justement la raison pour laquelle la métropole travaille sur un programme d’envergure pour un transport plus écologique.
« La dernière année la Municipalité de Sofia a investi près de 200 millions d’euros dans des transports respectueux de l'environnement – précise la maire Yordanka Fandakova. – Nous avons déjà acheté 20 nouveaux tramways, jusqu’à la fin de l’année nous attendons 50 trolleybus tout neufs et fin juillet vont arriver les cinq premiers des 126 en total nouveaux bus écologiques. Ces énormes investissements sont assurés par les programmes opérationnels Environnement et Développement régional. »
Mme Fandakova ajoute que la Municipalité encourage l’achat de voitures électriques, en leur autorisant le stationnement gratuit dans les zones centrales de la capitale. A ses dires, les voitures électriques enregistrées à Sofia sont au nombre de 65.
M. Zimmerman de Chariot Motors a déclaré l’intention, en cas de bons résultats pendant les tests à Sofia, d’assembler les bus électriques portant le nom de cette marque en Bulgarie. Actuellement ils sont fabriqués en Chine.
« Nous voulons construire ici une ligne d’assemblage de ces véhicules et puis les vendre dans toute l’Europe – explique M. Zimmerman. – Outre ce modèle, nous concevons encore deux – un minibus de 8m et un autre, plus long, de 19 m, qui pourrait remplacer les grands autobus articulés. Notre coopération ne date pas d’hier, car le groupe Weiss qui est derrière notre compagnie, travaille en Bulgarie depuis 1993. Notre nouveau bus électrique a fait le buzz en Europe et nombre de villes s’intéressent déjà à lui. »
Version française : Sia Karaguiozova
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