Il y quelque temps, les médias en Bulgarie ont tenté de nous faire croire que l’aviation militaire bulgare était en mesure d’assurer la sécurité de l’espace aérien de la Macédoine, si Skopje le souhaitait et si surtout Sofia se dotait de nouveaux avions de chasse. Cette semaine, on a entendu dire que la sécurité de l’espace aérien bulgare pourrait être mutualisée et partagée avec la DCA d’un autre pays membre de l’OTAN, idée que le premier ministre Boyko Borissov et le chef de l’Etat Rossen Plévnéliev ont vite fait de rejeter. En effet, aux dires du premier ministre, la Bulgarie n’aurait pas pour l’instant la possibilité d’acheter de nouveaux avions de chasse, et la sécurité de l’espace aérien continuerait à relever des actuels avions russe MIG-29 qui doivent quand même subir une sérieuse révision technique. Le président Plévnéliev préconise lui-aussi l’allongement de la durée de vie des bons vieux MIG, sans pour autant renoncer à l’idée d’acquérir de nouveaux avions de chasse. De son côté, le ministre de la Défense Nikolay Nénchev est d’avis que la Bulgarie doit chercher à protéger toute seule son espace aérien et espère qu’un accord sera conclu pour la remise à niveau des MIG-29 en Pologne. Sauf que la Russie considère que la Pologne n’a pas la licence pour moderniser les vieux avions MIG. Bref, nous sommes face à un sujet grave sur lequel on brode et on improvise, plutôt que  d’aller directement à la vraie solution ! De pareils louvoiements sont également observés quand il s’agit de la capacité des forces aériennes militaires alors que la tension persiste dans le bassin de la mer Noire et que des avions russes font des rotations à deux pas de l’espace aérien bulgare. Pour en revenir aux MIG-29, nous avons appris que la Bulgarie ne pouvait compter sur eux que jusqu’à l’été 2016… Une situation pour le moins compliquée et délicate dont la solution, du moins pour l’instant, devrait être recherchée au-delà des frontières de la Bulgarie…