Le système de péage sera mis en service au 1 mars avec les nouveaux et plus bas tarifs convenus entre le gouvernement et les organisations professionnelles. Ils ont fait jusqu’au 12 février l’objet de débats. Il est prévu de déposer les amendements à la prochaine réunion hebdomadaire du Conseil des ministres pour être validés et publiés dans le Journal officiel, a déclaré pour Radio Bulgarie le prof. agrégé Guéorgui Balabanov, expert de la Direction nationale des péages en ajoutant :

„Le budget pour l’année 2020 prévoit des recettes de l’ordre de 225 millions EUR. Cette somme a été établie avant la réduction des prix et de la portée du système de péage. L’analyse de la branche des transports révèle qu’il est possible d’encaisser des taxes de péages d’un montant mensuel de 20 à 30 millions EUR. Début janvier le gouvernement et les organisations professionnelles se sont mis d’accord sur des tarifs qui seront plus bas les 3 premiers mois. On analysera ensuite la situation et s’il s’avère qu’il est impossible d’atteindre les recettes projetées, les prix et la portée seront corrigés. Le grand objectif que nous devons réaliser est de mettre en place un mécanisme de taxation plus équitable et faire payer davantage ceux qui abîment le plus les routes.“

Selon le prof. Balabanov, on prévoit de collecter des recettes du système de péage cette année de l’ordre de 370 millions EUR. En réduisant la portée du système qui ne concerne actuellement que les autoroutes et les routes nationales, les routes départementales utilisées jusque-là avec des vignettes sont devenues gratuites.

Est-ce que cela n’encouragera pas les transporteurs à utiliser justement ces routes-là afin d’éviter de payer des taxes de péage?

„En réduisant la portée du système de péage on a effectivement abandonné les routes départementales. Mais, à mon avis, ce qui compte le plus pour les transporteurs c’est la rapidité de la prestation car la concurrence dans les transports est très grande. C’est pour cette raison que j’estime qu’ils continueront à utiliser les autoroutes et les routes nationales.“

Selon Guéorgui Balabanov on ne devrait pas comparer les tarifs de péage en Bulgarie avec d’autres pays européens. „Pour faire une comparaison juste nous devons tenir compte des particularités spécifiques du modèle de financement des infrastructures dans chaque pays. Dans des pays où les impôts sont plus élevés et où il y a une meilleure collecte des taxes, les moyens destinés à la construction et à l’entretien des routes sont plus grands. On donne très souvent en exemple l’Allemagne en soulignant que dans ce pays le péage ne concerne que les autoroutes. Mais il est impossible de comparer l’économie de l’Allemagne avec l’économie bulgare et, respectivement, les recettes fiscales dans ces deux pays. En Bulgarie la politique fiscale est destinée à encourager au maximum le business.“

L’expert de la Direction nationale de péage confirme que toutes les recettes des péages et des vignettes seront utilisées pour la construction ou la rénovation du réseau routier. Selon lui, après l’introduction du système de péage, le trafic automobile de transit paiera davantage. Est-ce que les craintes selon lesquelles les prix à la consommation bondiront suite à l’introduction du péage sont justifiées?

„Il s’agit là à mon avis de spéculations, dit Guéorgui Balabanov. On a premièrement réduit la portée du système de péage de moitié. Deuxièmement, les tarifs ont été abaissés de 40%. Sans oublier qu’il y a des régions tout entières où on ne paiera aucunes taxes. Tel est le cas de la région de Smolian où il n’y a que des routes départementales et les firmes de transports ne paieront rien. En plus de cela, les cars n’auront pas besoin de vignettes pour ces routes et c’est pour cela qu’il ne devrait pas y avoir une hausse des prix. Selon l’analyse de la Banque mondiale réalisée sur la base des tarifs élevés précédents, on pourrait s’attendre à une montée des prix de certaines marchandises de masse de l’ordre d’un euro centime ce qui est négligeable.“

Dans un autre article consacré à ce sujet, nous vous proposerons la semaine prochaine quelques conseils et des infos utiles pour les transporteurs étrangers à la veille de la mise en service du système de péage en Bulgarie.