Après les résultats controversés du Pacte vert et les quotas d’émission carbone qui ont rendu l’électricité en Europe plusieurs fois plus chère que celle de ses concurrents majeurs, les États-Unis et la Chine, la Commission européenne prépare de nouvelles politiques vertes sur les carburants.

La Commission veut inclure à partir de 2027 les transports et les bâtiments dans le marché d’émissions, ce qui signifie que les consommateurs finals paieront des quotas carbone quand ils feront le plein à la station-service, parce que ces quotas seront calculés dans le prix final du carburant. Le prix devrait augmenter de 8,4% en 2027 et continuera de grimper par la suite. Le litre de carburant, qui dépend tout de même aussi d’autres facteurs de marché, devrait augmenter de 15 à 25 centimes d’euro. Il convient de noter que ces mesures ne sont pas officiellement adoptées au niveau européen, mais elles font l’objet de discussions intenses et sont envoyées par Bruxelles à Sofia dans le cadre du projet de Plan social sur le climat en Bulgarie, qui sera bientôt soumis à un débat public.

Les mesures prévoient aussi des tickets carburant pour les ménages socialement démunis, une aide à la rénovation énergétique de logements, le remplacement de vieux poêles à bois et des cartes de transports en commun pour certains groupes sociaux.

La grande priorité reste cependant le secteur des carburants, un des piliers majeurs de l’économie. Quel effet aurait sur nous cette nouvelle politique verte de Bruxelles ? Réponse du président de l’Association pétrolière et gazière de Bulgarie Svétoslav Bentchev :

La directive qui introduit ces mesures a été adoptée il y a deux ans. Il y aura une hausse des prix, elle sera immédiate et se fera par voie administrative. Elle sera de l’ordre de 15 à 25 centimes d’euro le litre en fonction du carburant. Cela est dû au fait que la Commission mène un combat, que je trouve insensé, contre les carburants fossiles. La Bulgarie est un pays très lié à ce type de carburants, notre parc automobile est parmi les plus vieux de l’UE, donc cela va nous impacter grandement.

Le président de l’Association pétrolière et gazière de Bulgarie espère que le Parlement européen et la Commission européenne finiront par entendre raison :

J’espère qu’il y aura une résistance à l’échelle européenne, parce qu’il y a de nombreux pays d’Europe de l’Est qui sont contre ces mesures. Nous saurons dans les mois qui viennent s’ils obtiendront des résultats. J’entends dire que Bruxelles envisagerait de reporter la mise en place de ces mesures.

Outre la hausse des prix des carburants, cette directive européenne aurait aussi de graves effets sur le taux d’inflation :

Cela va générer de l’inflation dans l’économie de la Bulgarie et de l’Europe, mais surtout en Bulgarie, parce que si les carburants deviennent plus chers, cela va se répercuter sur les prix de toutes les marchandises qui sont transportées avec des carburants fossiles. Je ne sais pas si la Commission européenne s’en rend compte, on verra ça dans les prochains mois. Cette directive n’aura pas d’incidence sur les prix des carburants en Allemagne, parce que les mesures y fonctionnent depuis 2 ans, même chose pour les pays scandinaves. Dans les pays du sud de l’UE ces mesures ne sont pas encore mises en place, donc les effets y seront bien plus forts et c’est là que réside le conflit Nord-Sud auquel nous assistons dans l’UE.

Ivan Guergov

Version française et publication : Christo Popov

Photos : BGNES, toplivo.bg