Afirmațiile făcute de premierul Macedoniei de Nord, Hristijan Mițkoski, de viceprim-ministrul și ministrul transporturilor Aleksandar Nikoloski și de alte personalități responsabile din Skopje cu privire la Coridorul nr. 8 sunt false și induc în eroare. Acest lucru a fost declarat de Compania Națională de Infrastructură Feroviară (NKZI), care este direct responsabilă de proiect pe partea bulgară, a raportat BGNES.
Fondurile din Programul operațional "Transport și infrastructură de transport" 2014-2020 finanțează pregătirea modernizării liniei de cale ferată Sofia - Pernik - Radomir - Ghiueșevo - frontiera cu Macedonia de Nord. ''Au fost efectuate studii arheologice de teren în timpul pregătirii traseului, iar documentația, inclusiv evaluarea de mediu, a fost finalizată'', a declarat NKZI. Investiția se ridică la peste 1,125 milioane de euro. Prioritatea este acordată dezvoltării de soluții pentru secțiunea de la stația Ghiueșevo până la intrarea în tunelul Deve Bair. Se preconizează că un proiect tehnic va fi finalizat până la sfârșitul anului 2024. Lucrările sunt în curs nu numai pe tronsonul până la granița cu Macedonia, ci și pe direcția Sofia-Burgas.
74% dintre români sunt de acord cu serviciul militar voluntar Aproape trei sferturi dintre români, adică 74,2%, sunt de acord cu introducerea serviciului militar voluntar. Acest lucru reiese dintr-un sondaj realizat la începutul lunii septembrie de..
Guvernul prim-ministrului Rosen Jeliazkov a supraviețuit celui de-al cincilea vot de neîncredere, de data aceasta pe tema „Securitate internă și justiție”. 133 de deputați din GERB-SDS, DPS–Un Nou Început, Partidul Socialist Bulgar și Există un Astfel de..
Înaintea celui de-al cincilea vot de neîncredere împotriva guvernului prim-ministrului Rosen Jeliazkov, deputații din opoziție din grupul parlamentar Continuăm Schimbarea – Bulgaria Democrată au blocat intrarea în curtea parlamentului. Aceștia au..
