Angajatorii insistă asupra conceperii și punerii în aplicare a unor infrastructuri pe termen lung și a unor proiecte strategice care să îmbunătățească conectivitatea regională după aderarea Bulgariei la Schengen.
Efectele pozitive potențiale sunt estimate la 1,5 miliarde EUR pe an. Cu toate acestea, ușurarea traficului de frontieră, îmbunătățirea competitivității mărfurilor bulgare și interesul pentru investiții în Bulgaria, ar putea să nu fie la înălțimea așteptărilor din cauza infrastructurii precare între diferitele regiuni, a declarat Maria Mincheva de la Asociația industrială bulgară:
„Chiar dacă nu există controale la frontiere, este foarte dificil să se ajungă la acestea, astfel încât, odată ce acest obstacol va dispărea, ar trebui să analizăm cu mare atenție investițiile în proiecte de infrastructură strategice și pe termen lung, astfel încât să facilităm traficul de mărfuri și accesul la toate regiunile din Bulgaria, ceea ce este esențial pentru dezvoltarea afacerilor și a regiunilor mai puțin dezvoltate.”
Aderarea Bulgariei la spațiul Schengen deschide calea către zona euro, potrivit companiilor și experților, însă instabilitatea politică ar putea întârzia aderarea Bulgariei, la moneda comună europeană chiar și după 1 ianuarie 2026.
Parlamentul a adoptat modificări la Legea Transportului Feroviar. Modificările transpun cerințele directivelor europene în acest sector, după ce Comisia Europeană a inițiat o procedură împotriva țării pentru reglementarea insuficientă a participării..
La mijlocul lunii septembrie, sărbătoarea creștină tradițională a Sfintei Cruci (14 septembrie) marchează începutul unuia dintre cele mai așteptate procese agricole – campania de recoltare a strugurilor. Anul 2025 nu face excepție, dar din cauza unei..
Producătorul japonez de motoare, motociclete și autovehicule Kawasaki Motors a anunțat un parteneriat strategic cu producătorul bulgar de vehicule aeriene civile fără pilot Dronamics. Companiile vor dezvolta motoare aeropiston Kawasaki pentru diverse..
