Болгары без автомобилей не могут. Свидетельством тому данные о количестве автомобилей и численности населения в стране. При населении немногим менее 7 миллионов человек в Болгарии насчитывается около 4 миллионов авто.

Но интереснее вопрос, какие автомобили покупают болгары? В нескольких словах ответ на этот вопрос будет следующим – это автомобили б/у, преимущественно немецкие и желательно дизельные, от которых в самой Германии начали массово избавляться. Согласно данным Евростат, автомобили до 5 лет составляют лишь 5% (160 000) всего автопарка  Болгарии, до 10 лет – 10% (400 000), а от 10 до 20 лет – 60% (2,4 млн).  Самых старых машин, которым больше 20 лет,  в стране насчитывается около 1 миллиона, что составляет 25%.

Предпочтение более старым автомобилям отдается из-за низкой покупательной способности болгар и именно по это причине автомобиль б/у продается по средней цене 2000- 3000 евро. Цены на новые автомобили начинаются от 10 000 евро и выше, поэтому не трудно догадаться, почему при средне зарплате в 644 евро за год в стране было приобретено только 35 000 новых авто.

Но автомобильный сектор Болгарии это не только автомобили на улицах, дорогах и магистралях. Болгария на одном из первых мест в мире по производству запасных частей, систем и компонентов для почти всех мировых автомобильных марок. В стране в этом бизнесе работают около 250 компаний, и они обеспечивают работой примерно 65 000 болгар. Но амбиции правительства  на этом не заканчиваются, и на данный момент оно борется за привлечение одного из самых крупных в мире производителей немецких автомобилей, который построил бы завод в Болгарии. Здесь большие шансы есть и у Турции, но Болгария делает все возможное, чтобы убедить немецких промышленников в том, что именно наша страна является наиболее подходящим местом для их нового завода. Согласно публикациям в немецких СМИ, пока предпочтение отдается Турции, но окончательное решение будет принято через месяц.

Одновременно с этим ведутся переговоры об открытии завода крупного южнокорейского производителя автомобилей и еще одной компании из этой азиатской страны, которая является лидером в производстве аккумуляторов для электромобилей. И коль зашла речь об электричестве, надо признать, что в Болгарии гибридные и электрические легковые автомобили все еще не популярны. По последним данным по дорогам страны передвигается около 800 электрических и более 2000 гибридных авто.

На данный момент на внутреннем рынке предлагается 18 различных марок автомобилей с альтернативным двигателем, цены на которые варьируют от 30 до 40 тысяч евро.  По мнению отраслевых экспертов, кроме высоких цен, одним из главных препятствий для развития «транспорта будущего» в Болгарии является отсутствие зарядных станций для электромобилей и гибридных вариантов, а также отсутствие бонусов и скидок, предлагаемых в развитых европейских странах владельцам электромобилей.

Перевод: Снежана Никифорова