Они тихие, удобные, экологичные и экономичны. Насколько желание болгар приобрести электромобиль связано с их стремлением оберечь окружающую среду или причины тому, скорее всего, финансовые, пока не ясно. Ясно, однако, то, что интерес в стране к автомобилям на электричестве постоянно растет. Одна из каждых 100 машин в стране уже полностью электрическая или хотя бы гибридная. Эксперты в отрасли прогнозируют настоящий бум в спросе на электромобили. По данным МВД, только за последний год покупки электрически автомобилей отметили рост в 82 %, и теперь по дорогам Болгарии уже движутся 4 614 машин на электричестве плюс еще около 25 тысяч гибридных автомобилей, импорт которых возрос на 58%. На данный момент, если человек захочет обзавестись электромобилем, то ему придется подождать хотя бы до Нового года, так как склады опорожнены, сообщали из Индустриального кластера "Электромобили".

Условия для пользования экологических автомобилей постоянно улучшаются. Электрозаправочных станций в Болгарии уже около 650, и постоянно появляются все новые и новые подобные объекты. Помимо всего прочего, зарядить свой электромобиль вполне возможно и в собственном гараже, где, примерно менее чем за 1,5 евро, можете обеспечить себе проезд хотя бы 100 километров.

Все более актуальным становится и каршеринг.Калин Цвятков, студент в Софийском университете Св. Климента Охридского, и его друзья регулярно передвигаются по Софии на электрической машине в аренду. Доступ происходит при помощи специального приложения для смартфона. По мнению Калина, кататься на арендованном электромобиле по городу исключительно удобно – сами машины легкие и шустрые, на них можно легко и быстро добраться до любой точке города и, что самое важное, их можно парковать в любом месте центральной части Софии, не оплачивая простой. "Это намного дешевле, чем заказать такси, наверное, в два раза, да и значительно быстрее. Ты сам определяешь свою дорогу, не приходиться разъяснять водителю, как добраться до желанного адреса. Все же при этом надо быть очень осторожным, потому что в случае происшествия возникнут проблемы. Важно также, садясь в машину напрокат, проверить все ли на месте, наличные и исправны ли провода для заправки. Это все же немалая ответственность. Вообще, передвигаться по Софии таким образом исключительно удобно. Но есть и свои правила, например, в некоторых районах парковать бесплатно машину нельзя нигде, кроме как на заправочной станции. Идея в том, чтобы человек, возвращаясь домой, оставлял машину заряжаться для следующего пользователя".

Европа готовиться к окончательному расставанию с двигателем внутреннего сгорания. Ожидается, чтобы это произошло до 2030 года, в целях чего уже выделяются значительные по размеру средства для прямого финансового стимулирования граждан к этому. У нас, при покупке нового электромобиля не предусмотрена уступка в НДС, но зато владельцы освобождены от уплаты местных налогов.

• На электромобиле по Болгарии – все более возможная миссия

Для Калина и его коллег, однако, будущее принадлежит электромобилям напрокат. "У меня нет личной машины, это связано с серьезными расходами – на замену частей, на оплату топлива, на страховые полисы, виньетки и так далее. Мне более выгодно арендовать машину на электричестве", – отмечает Калин, поясняя:

"Мне кажется, что люди должны постепенно отказаться от личных автомобилей, и пользоваться общими электромобилями напрокат, лишь только когда в этом нуждаются. В остальное время было бы лучше, если они будут передвигаться на поезде или же на каком-то другом общественном транспорте. Это будет самым экологическим решением. Ну а наша основная цель в этом десятилетии – максимально сократить углеродный след, именно в этом направлении должны идти все!", – подчеркнул в заключение Калин Цвятков.

Перевод Вили Балтаджияна