12-й очередной „Трабант фест“ привлечет в старинную болгарскую столицу Велико-Тырново владельцев и почитателей культовой марки автомобилей, которые производились в бывшем восточно-немецком городе Цвикау с 1957 по 1991 год. На данный момент в Болгарии зарегистрировано 29781 автомобилей марки „Трабант“, показывает статистика Дорожной полиции. Нет, однако, информации о том, сколько из них продолжают ехать по дорогам страны. Часть владельцев этой симпатичной машины, также как и многие ее почитатели примут участие в традиционном походе машин марки „Трабант”.

Будучи частью культурного календаря бывшей болгарской столицы, фестиваль „Трабантов”, по традиции, проводится в субботу, предшествующую празднику города, который отмечается 22 марта. Так что в этом году датой события назначено 18 марта.

„Мы ожидаем гостей из Румынии, которые традиционно принимают участие в нашем фестивале. На территории соседнего государства действуют несколько клубов почитателей марки „Трабант“, – пояснил в интервью сотруднику „Радио Болгария” Иоанну Колеву один из организаторов фестиваля - Милен Михов. – Больше всего гостей приезжают из Бухареста, но есть фанатов из Брашова и других румынских городов. Стоит отметить, что прежние годы к нам приезжали еще гости из Великобритании, Германии и России, но война в Украине помешала им, особенно россиянам, приехать к нам”.

Ожидается, что к форуму подключатся около 100 машин марки „Трабант”, которые после регистрации на участие отправятся к зданию городской мэрии, откуда начнется их шествие по городу. Эти небольшие, но невероятно симпатичные автомобили привлекают одобрительные взгляды и аплодисменты прохожих. Но поддержка и сохранение подобных ретро автомобилей является подлинным вызовом, который требует немало средств и умений. Потому и нельзя считать, что любая машина марки „Трабант”, которым не менее 30 лет, сохранила свою историческую стоимость, - утверждает Милен Михов, продолжая свой рассказ.

„Согласно реестрам органа дорожного контроля КАТ, в стране зарегистрировано почти 30 000 автомобилей марки „Трабант” которым более 30 лет, но далеко не все из них обладают статусом исторического автомобиля. В рамках Народного собрания 43-го мне и моим единомышленникам удалось впервые регламентировать понятие об историческом средстве передвижения, которое занесено в Закон о дорожном движении. Согласно этому тексту, для того, чтобы заполучить такой статус, данный автомобиль должен отвечать двум требованиям. Во-первых, чтобы с даты его производства прошло не менее 30 лет, а во-вторых, что самое главное, чтобы его техническое состояние было близким или адекватным состоянию машины непосредственно после ее производства. Так что для того, чтобы был объявлен историческим, данному автомобилю не достаточно быть старым, но он еще должен отвечать соответствующим техническим требованиям”.

В своем качестве члена Болгарской ассоциации клубов владельцев старинных и классических автомобилей и мотоциклов Милен Михов преследует несколько важных целей:

„Наша ассоциация намерена предложить законодательные и административные изменения, которые расширят возможности сохранения и презентации исторических автомобилей, которые, бесспорно, являются неотъемлемой частью болгарского культурного, исторического и технического наследия, – пояснил Милен Михов. – Во-первых, мы хотим облегчить режима приобретения статуса „исторического транспортного средства“. Наша ассоциация также стремится к облегчению налогового и страхового режима для таких автомобилей, учитывая тот факт, что исторический автомобиль не является средством для ежедневного передвижения. Такие машины обычно идут всего лишь несколько дней в месяц, проезжая не более нескольких тысяч километров в год. Именно поэтому очень важно регламентировать статус этих автомобилей и их место в городской среде с точки зрения все более ужесточающихся экологических требований».

• Розовый "Трабант" Ины Николовой или когда мечты сбываются