Суд ЕС отменил ту часть единого европейского законодательства, которой было предусмотрено обязательство автомобилей, используемых для международных перевозок, находится в пути вне базы перевозчика не больше 8 недель.  

Своим решением судебный институт также подтвердил все остальные тексты нового законодательства, вызвавшего протесты Болгарии, Литвы, Румынии, Кипра, Венгрии, Мальты и Польши. Это касается и обязательного отдыха водителя в кабине машины, который не может превышать 45 часов в неделю, а в случае превышения данного времени, работодатель обязан за свой счет обеспечить водителю возможность для отдыха вне машины. Действительным признано и обязательство работодателей организовать работу своих водителей так, чтобы они не находились без перерыва вне страны по регистрации фирмы больше 4 недель. 

Недовольство Болгарии и остальных вышеуказанных государств было вызвано шестью текстами в пакете “Мобильность”, в том числе и запретом на то, чтобы водители находились в транспортном средстве во время своего обязательного отдыха через каждые четыре недели.