Према речима вицепремијерке и привремене министарке финансија Људмиле Петкове, очекује се да буџетски дефицит буде 3%, али је то постигнуто захваљујући додатним напорима, а не планирањем, јер велики део трошкова није био унапред укључен.
Петкова је упозорила да ће разлика између прихода и расхода износити 9 милијарди евра, а да је за постизање циља од 3% дефицита неопходно смањити трошкове или пронаћи приходе у висини од 6 милијарди евра. Министарство финансија је одлучило да одустане од увођења пореза на експлоатацију природних ресурса, али ће повећати концесијске накнаде како би делимично надокнадило изгубљене приходе. Такође ће бити уведена једнократна такса за рударске компаније.
Део новца очекује се од приступања Бугарске Шенгену. Петкова је нагласила да Бугарска још увек не испуњава све критеријуме за улазак у еврозону и да ће тек након њиховог испуњавања започети комуникациону кампању.
У Парламенту су посланици тражили израду новог буџета за 2025. годину, али без конкретних предлога. ГЕРБ-СДС сматра да су пројектовани приходи од 10 милијарди евра превисоки, док су из "Настављамо промену - Демократска Бугарска" (НП-ДБ) апеловали на заједничко проналажење решења, укључујући и могућност одлагања одређених трошкова.
Из Покрета за права и слободе (ДПС) је истакнуто да грађане више занимају приходи него дефицит, док је БСП предложила увођење пореза на екстрапрофит за банке. Странке "Постоји такав народ" (ИТН), "Препород" и МЕЧ најавиле су да неће подржати предложени буџет.
Због недостатка радне снаге, све више бугарских послодаваца увози раднике из иностранства, показују подаци Агенције за запошљавање. Ове године издато је више од 35.000 радних дозвола. „Ова година ће бити рекордна по броју издатих дозвола за рад..
Тракијски универзитет у Старој Загори данас је домаћин радног семинара на тему „Узгој млечних говеда: Генетика и економија. Искуство САД,“ саопштила је та високошколска установа. Форум се одржава у организацији представништва Америчког департмента за..
Поред новца из европских фондова, модернизација кључних инфраструктурних објеката може да се убрза и кроз механизам концесионирања. Реч је о инструменту чију примену ЕК подстиче. Ово је рекао министар саобраћаја Гроздан Караџов на округлом столу на тему..