Sofya Büyükşehir Belediyesi, 2019 yılına kadar Sofya’daki bisiklet yollarının 150-200 km’ye ulaşmasını planlıyor. Ancak mevcut şehir ortamında bu proje mümkün müdür? Sofya’da varolan bisiklet yollarının eksik tarafı nelerdir? Vatandaşların bisiklet kullanımı nasıl teşvik edilecektir? Bu soruları “Veloevolütsiya” örgütünden mimar Petya Petrova yanıtlıyor:
“Herşeyden önce şunu belirtmem gerek, mevcut bisiklet yollarının bakımı eksiktir. Hele hele yol kavşaklarında bu bakım hiç yapılmıyor, oysa bisiklet sürücüleri için kavşaklar en tehlikeli bölgelerdir. Ki burada bisikletçiler en fazla koruma ihtiyacı duymaktadırlar.Örneğin bisiklet sürmeyi yeni öğrenen bir kişi, altyapısız bir kavşağa vardığında riske atılıyor. Bisiklet yollarının diğer zayıf noktası da, dar olmalarıdır. Ne mutlu ki, Bölgesel ve Kalkınma Bakanlığı geçen yılın Ekim ayından bu yana kabul ettiği tasarılarda daha geniş bisiklet yolları öngörmektedir.“
Yapılan değişiklikler çerçevesinde ortak yaya, bisiklet ve otomobil bölgeleri oluşturulacak, bununla birlikte toplu taşıma araçları için de bölgeler belirlenecek. Bu söz konusu bölgelerde hız 30 kilometreyi aşmayacaktır. Mümkün oldukça bisiklet yolları otomobil trafiğinden ayrı olacaktır.
“Veloevolütsiya” örgütü, birçok Avrupa şehrinde olduğu gibi yayalara açık bölgelerde, kısmi bisiklet yasakların geçerli olduğu bölgelerin oluşturulmasını talep ediyor.
Sivil örgütü şu görüşü öne sürüyor:“Site bölgelerinde 30 kiometrelik hız trafiği yayaların güvenliğini sağlayacaktır”
2010 yılına ait son verilere göre, trafiğe çıkanlardan ancak %1 oranı bisiklet sürücüsüdür. Sofya Büyükşehir Belediyesi, bu oranı en az üç kez artırmayı amaçlıyor. Peki, bu beklentiler gerçekçi mi?
“Bu, istikrarlı politika gerektiren son derece büyük bir hamledir” – diye cevap veriyor Petya Petrova ve devam ediyor. Kaliteli altyapının dışında çocuk ve yetişkinlerin işe ve okula giderken bisiklet kullanmasını teşvik edecek başka kararlar da düşünülmelidir. Ayrıca kısa mesafelerde bisikletin kullanılması desteklenmelidir. Kaliteli bir şekilde yapılan kaldırım uçları ve elverişli yol kavşakları, bütün bunlar bisiklet sürücülerine bir davettir.
Çeviri: Şevkiye Çakır
Fotoğraflar:velobg.org ve BGNES
“Tarım” Devlet Fonu Yönetim Kurulu tarafından duyurulduğu üzere, tütün yetiştiricilerine “de minimis” devlet yardımı kapsamında mali destek sağlanacak. Tütün Danışma Kurulu kararına göre, hektar başına 600 leva olarak belirlenen yardım için..
Çalışma ve Sosyal Politika Meclis Komisyonu’nda konuşan Çalışma ve Sosyal Politika Bakanı Borislav Gutsanov , emeklilik yaşı ile ilgili Bakanlık olarak değişiklik yapılmasını önermeyeceklerini, yasal olarak belirlendiği gibi kalması gerektiği..
2024 yılı demografik süreçlere ilişkin Ulusal İstatistik Enstitüsü NSİ tarafından yayımlanan verilerine göre, yüzde 55,1 oranında olmak üzere 13 002 kişi Bulgaristan’dan yurt dışına göç etti . Yurt dışına göç edenlerin yüzde 7,7’si 0-14 yaş arası,..
Çalışma ve Sosyal Politika Meclis Komisyonu’nda konuşan Çalışma ve Sosyal Politika Bakanı Borislav Gutsanov , emeklilik yaşı ile ilgili Bakanlık..
2024 yılı demografik süreçlere ilişkin Ulusal İstatistik Enstitüsü NSİ tarafından yayımlanan verilerine göre, yüzde 55,1 oranında olmak üzere 13 002..
“Tarım” Devlet Fonu Yönetim Kurulu tarafından duyurulduğu üzere, tütün yetiştiricilerine “de minimis” devlet yardımı kapsamında mali destek..