Yakıt fiyatları kuşkusuz bütün sektörleri etkiledi. Bu yüksek fiyatlar sadece şoförleri değil, şoför ehliyeti almak isteyenlerin de canını sıkıyor.

Sürücü kurslarının fiyatı da doğrudan benzinin, dizelin fiyatıyla bağlantılı. Bir- iki yıl öncesine kadar sürücü kursunun fiyatı 550- 650 leva arasında değişirken, o zamanlar akar yakıt fiyatı litre başına 2 leva civarında seyrediyordu.

Geçen yılın sonunda sürücü kurslarının fiyarı artışa geçti, 24 Şubat’ta yakıt fiyatları bir kez daha ciddi sıçrama yaşadı.

Şoförlerin yeni eğitim ücretleri hesaplandı mı ve sürücü kurslarında gerçek fiyatları nasıl olmalı? Akaryakıt zammına ayak mı uyduracaklar, yoksa müşteri kaybetmemek için fiyatları daha makul halde mi bırakacaklar?

BNR Şumen’den Sava Tonçev bu soruları şehirde sürücü kursunsahibi Emil Uzunov’a yöneltti:

“Şoför kurslarındaki fiyatı belirleyen başlıca etken kursiyerlerin alacağı sürücü saatleri oluyor. Buradaki maliyet sadece yakıtla ilgili değil, arabanın yağı var, başka yedek parçaları veya oto tamir işleri gerektiren durumlar da maliyeti yükseltiyor. Sürücü kursu fiyatını belirlerken, bizim ofis kiramız, vergilerimiz var. Kursa bağlı çalıştırdığımız elemanlarımız var. Asgari maaşın artmasıyla, çalışanlarımıza ödediğimiz sigortalar da arttı. Kurs fiyatını belirlerken bütün bu etkenler göz önüne alınıyor”.

Bu fiyatı belirlemede akaryakıtın her gün artışı ne kadar etkili oluyor? Dizel fiyatı bir ay önce 2.40 leva iken, şimdi litre başına 3.40 leva altında yok.

“Biz son fiyat güncellemesini akaryakıtın 2.40 leva olduğu dönemde yaptık. Yakıt her gün yükseliyor, her sabah uyandığımızda benzin- dizel fiyatının nasıl olacağını tahmin edemiyoruz. Biz müşteriyi ödeyemeyecek para yükünün altına koymak istemiyoruz, fakat aynı zamanda ayakta kalma mücadelesiyle tam uçlarda bulunuyoruz. Ay sonuna kadar yakıt fiyatlarının ne kadar yükseleceğini tahmin edemiyorum, bu fiyat da benim işimin maliyetini yükeltecek. Oysa ben sürücü adaylarına önceden bir fiyat veriyorum. Bu durumda şirketimizin zararda veya iflas eşiğine gelmesi riski var”.

Sınav öncesi genelde adayların ek sürücü saatleri alması gerekir. Eskiden bu ek dersler 15- 20 leva idi. Şimdi fiyat ne olacak?

“Yakıt fiyatı 2.40 leva iken, şimdi 3.30’u geçti. O yüzden ek sürücü dersinin 30 levayı bulması normaldir. Bir ek sürüş saati 30 leva civarında seyrediyor. Düzenlemeye göre ilk sınavda başarılı olmayan adayın dört ek sürücü dersi alması zorunludur. Bu ek dersler de ayrıca ödeniyor”.

Yeni fiyatlarla bir sürücü belgesinin maliyeti 1000 levayı geçebilir. Bu şoför adaylarını caydırmayacak mı?

“Daha şimdiden aday sayısında azalma kaydediyoruz. Belli ki fiyatlar düşmeyecek, enerji fiyatları yukarı çıktıkça, kurs fiyatları da yükselecek. Akaryakıt çok temel bir etken, işimiz için her gün yollardayız. Bu 1000 levayı kaç kişi verebilir bilmem, ama işler oraya gidiyor. Bizim kazanç marjımız da gittikçe eriyor”.

Belli ki ehliyet sahibi olmak için adayın artık en azından bir 1000 levayı göze alması gerekecek.

Bir kursun fiyatı 31 sürücü saati ve 40 teori dersini içeriyor.

Haber: Sava Tonçev, BNR Şumen

Çeviri: Sevda Dükkancı