ABD'nin Enflasyonu Düşürme Yasası’nın Yeşil Avrupa'nın parlak geleceği üzerine bıraktığı gölge sanki kalkıyor. Ya da en azından AK Başkanı Ursula von der Leyen ile ABD Başkanı Joe Biden arasındaki liderlik toplantısında, sanki bir bakışta, hem şimdi hem de gelecekte her kıtada ekonomik yükseliş için "altın madeni" olan yeşil teknolojilerin geliştirilmesi yoluyla enflasyonu "durdurmanın" bir yolunu aramaya başladılar.

Ve ABD, elektrikli otomobiller ve yeşil sanayiler için teşviklerle enflasyonla mücadele ederken Avrupa, AB Asgari Ücret Direktifi aracılığıyla asgari ücretleri enflasyona karşı bir araç olarak görüyor.

„AB, şimdi "daha yüksek asgari ücretler" diyor, ki bu, daha düşük ücretler ve daha düşük bir toplu sözleşme kapsamı oranıyla, bankacılık krizinde bulunduğumuz zamandan farklı olarak ekonomik çözümdür”  dedi Avrupa Parlamentosu Avrupa Halk Partisi Grubu milletvekili Dennis Radtke ile birlikte Ekim ayında kabul edilen direktifin raportörü olan AP Sosyalistler ve Demokratların İlerici İttifakı milletvekili Ahnes Joncherius ve şunları ekledi:

„Bu direktif ile toplu sözleşme ve grevlerde işçilerin haklarını güvence altına almak istiyoruz!”

„Amaç, toplu iş sözleşmeyi güçlendirmek ve yeterli bir asgari ücret düzeyine ulaşmak için çalışmaktır. Mali krizde olduğumuz 10 yıl öncesinden çok farklı.Asgari ücretlere yaklaşım farklıydı, daha doğrusu onları azaltmak ya da düşük tutmaktı. Dolayısıyla, değişen siyasi konum önemli ve bunun olumlu olduğuna inanıyorum.” – dedi Avrupa Yaşam ve Çalışma Koşullarını İyileştirme Vakfı (Eurofound) analisti Carlos Vacas BNR’ye verdiği röportajında ve şöyle devam etti:

„Pek çok insan direktifin AB ülkelerini tek bir asgari ücret seviyesi belirlemeye mecbur edeceğini düşünüyor. Bu öyle değil!

Direktif, bir yandan, sosyal ortaklar arasındaki toplu iş sözleşmesini içeriyor.Bu, neredeyse tüm AB'de olduğu gibi kapsamının yüzde 80'in altında olduğu ülkelerin bunu iyileştirmek için eylem planları geliştirmek zorunda kalacakları anlamına geliyor. Öte yandan hükümetin belirlediği asgari ücretler var. Yönerge, belirli bir düzeyde karar vermekte onu zorlamıyor”.

„Asgari ücretin yeterli olup olmadığı hem bizim tarafımızdan hem de ülke olarak sizin tarafınızdan değerlendirilmelidir. Bu amaçla, uluslararası gösterge niteliğinde bir referans değeri sunuyoruz, brüt medyan ücretin %60'ı ve brüt ortalama ücretin %50'si olması. Ve kontrol ettikten sonra, Brüksel düzeyinde rapor veriyorsunuz“ dedi AP milletvekili Ahnes Joncherius ve şunları belirtti:

“Brüksel'den, Bulgaristan'da asgari ücretin ne kadar olması gerektiğini söyleyemeyiz, örneğin, ücret alan kişinintüketim sepetinde yer alan mal ve hizmetleri kullanıp kullanamayacağını, her üye devlet kendisi değerlendirmelidir.Yollardan biri, referans değerleri aracılığıyla”.

“Bu yıl asgari ücrete epey zam yapıldı. Bulgaristan'da yüzde 10 veya ortalamanın biraz altında, 21 ülke arasındaki sıralamada Bulgaristan 12. sırada yer alıyor. Diğer ülkeler ile Bulgaristan arasında çok büyük farklar var, Bulgaristan, en düşük yasal asgari ücrete sahip ülkedir, Lüksemburg'da neredeyse saatte 14 avro iken, Bulgaristan’da saatte 2,5 avro civarında. Ancak son on yıla bakacak olursak, Bulgaristan, kalkınmada üçüncü sırada. Sadece Romanya ve Litvanya'da asgari ücretler daha fazla arttı.” – diye ekledi Eurofund analisti.

Avrupa ülkeleri, söz konusu direktifi Kasım 2024'e kadar ulusal mevzuatlarına dahil etmelidir.

“Üye devletler iki yıl içinde bir eylem planı hazırlamaz ise, Avrupa hukuku kapsamında onlar için kesinlikle etkileri olacaktır. Bu dostça bir tavsiye değil!” – diye uyarıda bulundu AP milletvekili Dennis Radtke.

AP milletvekili Ahnes Joncherius, şu çağrıda bulundu: “Üye ülkeleri, direktifi ulusal mevzuatlarına aktarmaya çağırıyoruz, yani iki yılın geçmesini beklemesinler. İspanya ve Romanya bu yönde ilk olumlu örnekler.“

“Çoğu AB ülkesinde mevzuatta enflasyondan bahsedilmektedir. Avrupa'da enflasyonun muhasebeleştirilmesi konusunda sıkı kuralları olan çok az ülke var ve Bulgaristan bunların arasında değil. Örneğin, Lüksemburg, Belçika, Fransa formüller kullanıyorlar ve bu yılki gibi, büyük bir enflasyon olduğunda otomatik olarak asgari ücret seviyesini yükseltiyorlar.” – dedi analist ve şöyle devam etti:

„Örneğin, Malta ve Slovenya, her yıl Ocak ayındaki artışa karar verirken, yaşam maliyetindeki değişiklikleri dikkate alıyorlar. Almanya ve Hollanda'da ise bu konu, sosyal ortaklar arasında kararlaştırılıyor. Çoğu Avrupa ülkesinde ise Bulgaristan'da olduğu gibi. Resmi bir kural yok, enflasyonu dikkate alabilirler veya almayabilirler veya ekonomik büyümeyi veya ortalama ücretleri de dikkate alabilirler.“

“Yönerge ayrıca, yaptırımları izlemek ve uygulamak için daha yetenekli ve çok sayıda personel dahil olmak üzere, iş müfettişliklerinin güçlendirilmesi ihtiyacını vurguluyor.“ dedi ve sözlerine ekledi AP milletvekili Ahnes Joncherius.

Carlos Vacas ise umut verdi: “2004'ten sonra AB'ye katılan ülkeler yavaş ama önemli ölçüde gelişiyor. Ve böylece Doğu ve Batı Avrupa arasındaki fark azalıyor. Doğu Avrupa ülkeleri gelir, ekonomik büyüme ve ücretler açısından biri birine çok yaklaşıyor. Ve bu süreç devam ederse, aradaki fark tamamen eriyebilir“.

Avrupa ülkeleri arasındaki asgari ücret farkının gerçekten eriyip erimeyeceğini gelecekte zaman ve enflasyon gösterecek.Ve Avrupa ile Amerika Birleşik Devletleri arasında temiz teknolojilere yönelik sübvansiyonlar konusundaki anlaşmazlıkta ilerleme olup olmadığını, Atlantik'in her iki yakasından liderlerin buluşması gösterdi.

Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen,“Avrupa Birliği'nde çıkarılmış veya işlenmiş kritik hammaddeler üzerinde çalışmayı ve ABD pazarından çıkarılmış gibi, ABD pazarına girmelerini sağlamayı kabul ettik.” açıklamasında bulundu.

ABD Başkanı Joe Biden şunları belirtti: „İstihdamın yanı sıra temiz enerji sanayileri yaratmak için yeni yatırımları yönlendiriyoruz. Ve her iki kıtamız için de tedarik zincirlerimiz olduğundan emin oluyoruz. Bu fikir, hem bizim Enflasyonu Düşürme Yasası’nın hem de sizin Yeşil Mutabakat Eylem Planı’nıntemelinde yer alıyor.”

Başka bir deyişle, iki lider, elektrikli otomobiller için batarya üretimi müzakerelerinin yanı sıra, Temiz Enerji Yasası'nın bir parçası olan bu tür otomobiller için vergi kredileri konusundaki farklılıklarını yumuşatacak.

Nasıl? ABD’nin Enflasyonu Düşürme Yasası'ndaki sübvansiyon gerekliliklerini hafifletmek için mineraller, kritik mineraller üzerinde bir anlaşma yoluyla.

ABD Enerji Bakanı Jennifer Granholm, agresif ABD programının yatırımları AB’den uzaklaştırabileceğinden ibaret olan AB'nin bu yasayla ilgili endişeleri konusunda daha önce şunları kabul etti:

“İş dünyası bunu beğeniyor, hükümetler ise pek fazla değil! Ama siz de aynısını yapmalısınız, ülkenizde de temiz enerji üretimini teşvik etmelisiniz! Dostlar arasında küçük bir rekabet! Ticaret savaşları başlatmak istemiyoruz! Uzun zamandır kollarımızı kavuşturduğumuz için, ülkedeki batarya tedarik zincirlerini yenilemek istiyoruz! Bu arada şimdiden 111 akü veya akü tedarikçisi şirket geleceğini açıkladı!”

Beyaz Saray, elektrikli araba bataryalar için gerekli olan lityum, nikel ve kobalt gibi minerallere erişime öncelik veriyor. Kullanımlarına ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yapımı ve tedarik zincirleri teşvik edilmektedir.

Düşünce kuruluşu Bruegel’de analist Nicolas Poitier, BNR "Horizont" programındaki "Nedelya 150" programı için verdiği röportajında şunları belirtildi:

“ABD’nin Enflasyonu Düşürme Yasası'nda Avrupalı ​​şirketlere karşı ayrımcılık için koşullar yaratan bir dizi metin var.Özellikle, ABD'nin serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğu ülkelerden temin edilen bataryalar, parçalar ve bileşenlerin yanı sıra, ham maddeler içeren bir elektrikli aracın satın alınması için 7 500 dolar tutarında bir vergi kredisi sağlanmaktadır. Avrupa Birliği ile böyle bir anlaşma yok, bu da otomatik olarak tüketicilerin Avrupa Birliği'nde üretilen bir elektrikli araba satın alırken vergi kredisi almayacağı anlamına geliyor.”

İki liderin üzerinde çalışmayı kabul ettiği anlaşma ise, Avrupa yapımı batarya bileşenlerinin veya malzemelerinin Amerika'da vergi kredisi almaya uygun elektrikli arabalarda kullanılmasına izin verecek. Böylece anlaşma, AB'ye bir Amerikan serbest ticaret ortağına eşdeğer statü sağlayacak.

Automotive Cluster CEO’su ve Bulgaristan İşverenler Derneği "BRAIT" "Yenilikçi Teknolojiler" Yönetim Kurulu Başkanı mimar Lyubomir Stanislavov, BNR "Horizont" Programına verdiği röportajında “Bulgaristan bu resimde nerede?” sorusuna cevap getirdi:

„Şu anda, Bulgaristan'da faaliyet gösteren ve elektrikli arabalara yerleştirilmiş çeşitli bileşenler üreten bir dizi şirket var.Örneğin,  birden fazla fabrikada olmak üzere, elektrikli araçlar için kablo tesisatı, elektrikli otomobiller için batarya kutuları, elektrikli araçlar için elektronik ve kontrol sistemleri yapıyoruz. Bulgaristan'da hâlihazırda pek çok şey yapılıyor, ancak daha yapılacak çok şey var.”

„Avrupa'da ise bu alanda aktif olarak çalışan ülke ve şirketlerden oluşan Avrupa Batarya İttifakıolarak bilinen European Battery Alliance var.Ve ne yazık ki, oluşturulduğu sırada ülkemiz, ona katılma arzusu göstermedi. Şu anda ülkemizin Avrupa Batarya İttifakı'na dahil olması için adımlar atmaya çalışıyoruz", diye ekledi Otomotiv Kümesi CEO’su ve batarya yatırımını teşvik eden ABD'nin Enflasyonu Düşürme Yasası konusunda "gerçekten işe yaradığına" dikkat çekti:

„111 şirketin yatırım yapmak için ilgi gösterdiklerinden bahsettiniz. Geçen hafta, tam da ABD'nin böyle bir faaliyet için sunduğu büyük teşvik paketi nedeniyle, Volkswagen'in Doğu Avrupa'da batarya fabrikası kurma projesi şu an için donduruldu. Geçen haftanın sonunda, Avrupa Komisyonu'nun şu anda, yani Perşembe gününden beri, aktif olarak yeni önlemleri tartıştığına dair bir mesaj aldık. "Kriz Yönetimi ve Değişimi Geçici Çerçeve" başlıklı bu belge, devlet yardımı verilmesi için çok daha gevşek kurallar getiriyor, yani AB üyeleri özellikle pil üretimi için daha büyük teşvikler, daha büyük teşvik paketleri verme hakkına sahip olacak.”

“Şu anda, yalnızca Doğu Avrupa'da değil, genel olarak Avrupa'da öne çıkan ülke, bugüne kadar pil üretimi için yedi çok büyük projeyi çekmeyi başaran Macaristan, öyle ki AK, sektördeki yatırımcılara aşırı yoğunlaşmayı önlemek için diğer ülkelere yönelmelerиni tavsiye ediyor.“ dedi sözünün devamında mimar Lyubomir Stanislavov ve AB Asgari Ücret Direktifi’ni işaret ederek şunları söyledi:

„Bulgaristan'da maaş seviyesi yükseliyor, ki bu da otomotiv sanayisi sayesinde gerçekleşen bir şeydir. Otomotiv şirketlerinin bölgedeki diğer şirketlerden daha iyi ücret vermeyi başardıkları, bir sır değil. Buradaki en büyük sorun, bu artışın yönetilebilir ve planlı olması ve hükümet tarafından bugünden yarına kabul edilen herhangi bir direktife veya belgeye dayanmaması, çünkü bu şirketlere zarar veriyor”.

„Başkentte maaş seviyesi zaten ortalama Avrupa seviyesinin üzerinde, bu nedenle Sofya bölgesinde herhangi bir değişiklik beklemiyorum.Şu anda burası Bulgaristan'da en çok yatırım çeken bölgelerden biri. Elbette, yatırımcıları çekmek için, teşviklerden birinin daha düşük ücretler olduğu diğer bölgeler için bu, rekabet güçlerini azaltacaktır. Artık sadece çok düşük maliyetli üretim bazında yatırım çeken ülke değiliz. Daha şimdiden katma değeri daha yüksek ve daha fazla mühendislik çözümü içeren üretimlere yöneldik" diye vurguladı Bulgaristan İşverenler Derneği "BRAIT" "Yenilikçi Teknolojiler" Yönetim Kurulu Başkanı.

Çeviri: Şevkiye Çakır

Bu haber, AB “Euranet Plus” Radyo Ağı çerçevesinde hazırlanmıştır.