Η Βουλγαρία προτείνει την εκπόνηση κοινής θαλάσσιας πολιτικής του ΟΣΕΠ

Η Βουλγαρία πρότεινε στις χώρες του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας του Ευξείνου Πόντου την εκπόνηση ενοποιημένης πολιτικής στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών. "Με τον τρόπο αυτό θα βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα του τομέα στην περιοχή και θα ενισχυθεί η ανάπτυξή του" δήλωσε ο Βούλγαρος υπουργός Μεταφορών Αλεξάντερ Τσβετκόφ μετά την συνάντηση των υπουργών μεταφορών των χωρών μελών του Οργανισμού στη Σόφια.

45 αντιπρόσωποι από 12 χώρες συζήτησαν στις 14 και 15 Απριλίου φέτος τα σχέδια, συνδεδεμένα με την κατασκευή περιμετρικής Παρευξείνιας οδικής αρτηρίας και την μεταφορά εμπορευμάτων για τις χώρες της Οικονομικής Συνεργασίας του Ευξείνου Πόντου.

"Η Βουλγαρία πρότεινε μία ενοποιημένη θαλάσσια πολιτική στον τομέα της ναυσιπλοΐας , της ναυπηγίας και της λιμενικής υποδομής", είπε σε συνέντευξη του για την Βουλγαρική Ραδιοφωνία ο υπουργός Τσβετκόφ. "Τι έχουμε υπόψη, μιλώντας για ενοποιημένη πολιτική; Είναι η αλληλενέργεια στον αντίστοιχο τομέα μεταξύ των μεταφορικών εταιρειών, μεταξύ των πλοιοκτητών και των ναυπηγείων. Ο στόχος είναι ο τομέας στην περιοχή να γίνει πιο ανταγωνιστικός να προσελκύσει περισσότερες μεταφορές και να έχει μεγαλύτερες δυνατότητες. Νομίζω ότι κάθε χώρα με τις ίδιες τις προσπάθειές της δύσκολα θα μπορούσε να γίνει πιο ανταγωνιστική στις παγκόσμιες μεταφορές, Για τον λόγο αυτό η συνένωση των δυνατοτήτων μας και των προσπαθειών μας αποτελεί θετικό βήμα σ' αυτήν την κατεύθυνση και αποδέχτηκε θετικά από όλους τους συμμέτοχους της συνάντησης. Αυτή είναι η πρόταση που υποστηρίχθηκε στην υπογεγραμμένη κοινή δήλωση των υπουργών μεταφορών του οργανισμού".

Στη διάρκεια του φόρουμ εξετάστηκε και η ιδέα για την κατασκευή περιμετρικού Παρευξείνιου αυτοκινητόδρομου. Η σύνδεση της Βουλγαρίας, Ελλάδας, Γεωργίας, Μολδαβίας, Ρουμανίας, Ρωσίας, Τουρκίας και Ουκρανίας με οδική αρτηρία θα εγγυάται ασφάλεια και άνεση στις μεταφορές μεταξύ των Παρευξείνιων χωρών. Το μήκος του περιμετρικού δρόμου γύρο από τον Εύξεινο Πόντο αναμένεται να είναι 7.700 χμ. Επίκειται να διευκρινιστεί ακριβώς από πού θα περνά. Η χρηματοδότηση θα γίνεται από τους εθνικούς προϋπολογισμούς και ταμεία ,με ιδιωτικές επενδύσεις , καθώς επίσης και με μέσα της ΕΕ, της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης, της Παγκόσμιας Τράπεζας κ.α.

"Νομίζω ότι το πιο εμβληματικό σχέδιο του Οργανισμού είναι το οδικό δακτύλιο Ευξείνου Πόντου", συγκεκριμενοποιεί τις προτεραιότητες του οργανισμού για την Βουλγαρική Ραδιοφωνία ο υπουργός Τσβετκόφ. "Η ιδέα αυτή είναι μακρόχρονη, καταβάλλονται προσπάθειες από πολύ καιρό, είναι η καλύτερη μορφή για την ενθάρρυνση της οικονομικής συνεργασίας μεταξύ των χωρών της περιοχής και τέτοια είναι και η έννοια της ύπαρξης του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας του Ευξείνου Πόντου. Ο καλύτερος τρόπος ενίσχυσης της οικονομικής συνεργασίας είναι η δημιουργία εύκολης επικοινωνίας μεταξύ των χωρών, μεταξύ των οικονομιών και των επιχειρήσεών τους, για τον λόγο αυτό και το σχέδιο του περιμετρικού αυτκινητόδρομου είναι το πιο εμβληματικό. Η Βουλγαρία θα συμμετέχει στο σχέδιο με την μελέτη για την οδική αρτηρία του Ευξείνου Πόντου, που θέλουμε να εντάσσουμε σαν μέρος του αυτοκινητόδρομου "Θράκη". Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η εξασφάλιση της αντίστοιχης χρηματοδότησης , αλλά αυτό στην υφιστάμενη φάση κάθε χώρα θα αποφασίζει ξεχωριστά, για να προχωρήσουμε σε συνέχεια στην κοινή υλοποίηση του έργου. Πρέπει να ξεπεραστούν και ορισμένες αντιφάσεις , συνδεδεμένες με τις ενδεχόμενες περιοχές από τις οποίες θα περνά ο δρόμος".

Ο ΓΓ του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας Ευξείνου Πόντου, κ. Λεωνίδας Χρυσανθόπουλος, χαιρέτησε την Βουλγαρία για την ιδέα εκπόνησης κοινής θαλάσσιας πολιτικής των χωρών της περιοχής: "Η συνάντηση αυτή ήταν πολύ γόνιμη, επειδή διέγραψε τα μελλοντικά μας σχέδια στον τομέα των μεταφορών", συνόψισε τα αποτελέσματα του φόρουμ ο κ. Χρυσανθόπουλος. "Ο τομέας αυτός αναπτύσσεται καλύτερα από όλους τους τομείς του οργανισμού επειδή τα σχέδια υλοποιούνται όχι στο χαρτί, αλλά στην πραγματικότητα. Έχουμε δύο μεγάλα σχέδια. Το ένα είναι ο Παρευξείνιος περιμετρικός αυτοκινητόδρομος , που θα ενώσει τις χώρες του Εύξεινου Πόντου και τις ευρωπαϊκές οδικές υποδομές με το οδικό δίκτυο της Ασίας. Το άλλο σχέδιο είναι "Οι δρόμοι της θάλασσας" όπου το βασικό μας καθήκον είναι να κάνουμε τον Εύξεινο Πόντο τέτοιο που ήταν στην δεκαετία του 50 τον 18 ο αιώνα , όταν άκμαζε με εμπόριο και μεταφορά επιβατών".

Μετάφραση: Σοφία Μπόντσεβα

Διαδώστε

Η Βουλγαρία προτείνει την εκπόνηση κοινής θαλάσσιας πολιτικής του ΟΣΕΠ

Περισσότερα στην κατηγορία

Ευρωπαϊκό συνέδριο δασικής παιδαγωγικής διεξάγεται στην τοποθεσία Γιούντολα

Διεθνής διάσκεψη συζητά τη βιώσιμη αγροτική οικονομία στις συνθήκες κλιματικών αλλαγών

Η βροχή βοήθησε στην κατάσβεση της μεγάλης πυρκαγιάς στη Ρίλα

1η Οκτωβρίου – Διεθνής Ημέρα Ηλικιωμένων