Ο Δήμος Σόφιας υποστηρίζει την παραγωγή και τη χρήση ηλεκτρικών μέσων μεταφοράς

δημοσίευση: 2/15/11 1:12 PM

Η πρωτεύουσα Σόφια, στην οποία ζουν και εργάζονται πάνω από 2 εκατομμύρια πολίτες, δέχεται όλο και πιο αισθητά τις συνέπειες της ραγδαίας αύξησης των αυτοκινήτων, κατά τις τελευταίες δεκαετίες, και της επιδείνωσης της ποιότητας του αέρα που την συνοδεύει.

Για τον περιορισμό αυτού του προβλήματος ο δήμος Σόφιας στρέφεται προς την ανάπτυξη της παραγωγής και της χρήσης ηλεκτρικών μέσων μεταφοράς. Σε αντίθεση με άλλες μεγάλες πόλεις της Ευρώπης που, κατά το δεύτερο ήμισυ του περασμένου αιώνα, αντικατέστησαν τα τραμ και τα τρόλεϊ με λεωφορεία, η Σόφια διατήρησε τα δικά της ηλεκτρικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Τώρα χρειάζεται απλώς να ανανεώσει το υφιστάμενο, αρκετά πυκνό, δίκτυο τραμ και τρόλεϊ. Είναι σε εξέλιξη η κατασκευή της νέας γραμμής του Μετρό. Επιπλέον, η πόλη ετοιμάζεται να δεχθεί τα ηλεκτρικά οχήματα.

"Όσον αφορά τις επενδύσεις στις δημόσιες μεταφορές, η έμφαση είναι στα ηλεκτρικά μέσα μεταφοράς", λέει η δήμαρχος Σόφιας, κα Γιορντάνκα Φαντάκοβα. "Προτεραιότητα για μας, ασφαλώς, αποτελεί η ανάπτυξη του δικτύου του Μετρό με την κατασκευή του δεύτερου άξονα, ο οποίος θα είναι έτοιμος για λειτουργία το 2012. Μετά από ένα μόνο χρόνο, άλλοι διακόσιοι χιλιάδες πολίτες θα χρησιμοποιούν κάθε μέρα αυτό το φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς. Το νέο σχέδιο εκσυγχρονισμού των αστικών συγκοινωνιών επικεντρώνεται επίσης στα ηλεκτρικά οχήματα. Το σχέδιο προβλέπει την αγορά 50 νέων τρόλεϊ, με τα οποία θα αντικαταστήσουμε σχεδόν όλα τα παλιά τρόλεϊ. Προβλέπουμε, επίσης, την ανανέωση των υφιστάμενων και την κατασκευή μιας καινούργιας γραμμής τραμ".

Η Σόφια έχει τη φιλοδοξία να είναι μεταξύ των πρώτων ευρωπαϊκών πόλεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για το σκοπό αυτό ήδη λαμβάνονται διάφορα νομοθετικά και πρακτικά μέτρα που προωθούν τη χρήση τέτοιων οχημάτων. Ένα από αυτά είναι η εφαρμογή ειδικού καθεστώτος στάθμευσης των "πράσινων" μέσων μεταφοράς, όπως ορίζεται στο σχέδιο διατάγματος του δήμου, αναφορικά με την στάθμευση στο κέντρο της πόλης.

"Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα έχουν τη δυνατότητα να παρκάρουν χωρίς να πληρώνουν στο κέντρο της πρωτεύουσας", εξηγεί η κα Φαντάκοβα. "Ταυτόχρονα, έχουμε yπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με την εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας για την κατασκευή της αναγκαίας υποδομής για την φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Είμαστε έτοιμοι να καταρτίσουμε ένα πιλοτικό σχέδιο για την προώθηση της χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Σόφια. Ακολουθώντας το παράδειγμα του Μιλάνου, ο ίδιος ο δήμος Σόφιας θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει ως υπηρεσιακά αυτοκίνητα ακριβώς τέτοια οικολογικά οχήματα".

Την περασμένη εβδομάδα, όταν στη Σοφία πραγματοποιήθηκε μεγάλο διεθνές συνέδριο, αφιερωμένο στην παραγωγή και τη χρήση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έγινε λόγος για ένα άλλο αυτοκίνητο του μέλλοντος – το υδρογόνου. Γεννήθηκε η ιδέα στη Σόφια να δημιουργηθεί Βαλκανικό ερευνητικό κέντρο υδρογόνου.

"Αυτή πραγματικά ήταν η εβδομάδα των καινοτομιών και μάλιστα στον τομέα του περιβάλλοντος και των οικολογικών μεταφορών", είπε για τη Βουλγαρική Ραδιοφωνία η κα δήμαρχος. "Είχα μια συνάντηση με τον πρόεδρο της Βουλγαρικής Εταιρείας Υδρογόνου και με τον πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Ερευνητικού Κονσόρτσιουμ Ενέργειας Υδρογόνου στο Παρίσι (N ERGHY). Μου ανέφεραν την ιδέα για τη δημιουργία αυτού του βαλκανικού κέντρου υδρογόνου στο δήμο μας, σε κάποιο από τα ινστιτούτα της Βουλγαρικής Ακαδημίας Επιστημών".

Μετάφραση: Αλεξέι Σταμπολώβ

По публикацията работи: Μαρία Ντιμιτρόβα

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Διαδώστε

Ο Δήμος Σόφιας υποστηρίζει την παραγωγή και τη χρήση ηλεκτρικών μέσων μεταφοράς

Περισσότερα στην κατηγορία

Το επιστημονικο-ερευνητικό πλοίο «Άγ. Άγ. Κύριλλος και Μεθόδιος» αναχώρησε για την Ανταρκτική

Πριν από την εισαγωγή του ευρώ οι πολίτες είναι απαισιόδοξοι

Η γεννητικότητα στη Βουλγαρία έχει μειωθεί κατά 33% μετά το 1994