Podcast στα ελληνικά
Μέγεθος κειμένου
Βουλγαρική Εθνική Ραδιοφωνία © 2024 Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται σύμφωνα με τον νόμο

Μετατρέπεται η Ευρώπη σε απόρθητο φρούριο;

БНР Новини
Φωτογραφία: BGNES

Την περασμένη εβδομάδα η υπηρεσιακή κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει την κατασκευή του φράχτη στα βουλγαροτουρκικά σύνορα, για να σταματήσει τις μεταναστευτικές ροές από τη Μέση Ανατολή προς την ΕΕ από το έδαφος της Βουλγαρίας. Ο φράχτης πρέπει να καλύψει συνολικά 160 χιλιόμετρα περίπου από τα σύνορα με την Τουρκία, τα οποία τώρα δεν καλύπτονται από το ολοκληρωμένο σύστημα βιντεοπαρακολούθησης. Η κατασκευή της επέκτασης του φράχτη θα κοστίσει 20 εκατομμύρια ευρώ περίπου, και σύμφωνα με το υπουργείο Εσωτερικών οι νέες εγκαταστάσεις θα εξοικονομήσουν πολλά χρήματα των Βουλγάρων φορολογούμενων, που τώρα προορίζονται για τη φύλαξη των βουλγαροτουρκικών συνόρων από αστυνομικές περιπολίες.

Τα σχέδια να συνεχιστεί η κατασκευή του φράχτη στα σύνορα αμέσως δέχθηκαν κριτικές. Οικολόγοι στη Βουλγαρία κατηγόρησαν την κυβέρνηση για παραβίαση του Συντάγματος και μιας σειράς συμβάσεων του ΟΗΕ. Πιθανόν θα ασκήσει κριτικές και η ΕΕ, η οποία τώρα δεν είναι ιδιαίτερα πρόθυμη να υποδέχεται πρόσφυγες από την Συρία και άλλα σημεία σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή. Θεωρείται ότι 2 εκατομμύρια Σύριοι περίπου εγκατέλειψαν την πατρίδα τους, και η Ευρώπη είναι έτοιμη να υποδεχτεί μόλις 10 χιλιάδες εξ’ αυτών, και, κατά το δυνατόν, χριστιανούς.

Πιο "γενναιόδωρες" είναι η Γερμανία και η Σουηδία, ενώ πολλές άλλες χώρες μέλη της ΕΕ, όπως η Μεγάλη Βρετανία και η Γαλλία, απέχουν από υποδοχή προσφύγων. Προς το παρόν οι Βρυξέλλες έχουν αναλάβει τη δέσμευση μόνο για χρηματική και τεχνική βοήθεια για τις χώρες στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ, αυτό όμως ίσως σύντομα θα αλλάξει.

Ο νεοεκλεγείς πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ ήδη ανακοίνωσε την πρόθεσή του να διορίσει επίτροπο αρμόδιο για θέματα μετανάστευσης. Στην τελευταία Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ τον Ιούνιο οι αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων ενέκριναν για πρώτη φορά συγκεκριμένο πρόγραμμα κοινής μεταναστευτικής πολιτικής. Τα επόμενα πέντε χρόνια πρέπει να δημιουργηθούν δυνατότητες για νόμιμη μετανάστευση προς την ΕΕ και η Ένωση να εξακολουθήσει να επενδύει και να διευρύνει το υπάρχον πρόγραμμα ελέγχου των συνόρων EUROSURκαι τον ευρωπαϊκό οργανισμό FRONTEX. Και το σημαντικότερο – το βάρος του προσφυγικού κύματος πρέπει να κατανεμηθεί ίσα ανάμεσα σε όλες τις χώρες της ΕΕ.

Οι μεταναστευτικές ροές δια ξηράς και θαλάσσης προς τη "Γη της Επαγγελίας", αποκαλούμενη Ευρωπαϊκή Ένωση, αποτελούν κοινό ευρωπαϊκό πρόβλημα, πράγμα που δεν έχει συνειδητοποιηθεί σε όλες τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Τώρα κάθε χώρα σώζει τον εαυτό της όπως μπορεί – η Βουλγαρία, η Ελλάδα και η Ισπανία βλέπουν τη λύση στην κατασκευή φραχτών στα σύνορά τους, ενώ οι βορειότερες χώρες προτιμούν να αγνοούν την προσφυγική κρίση στον Νότο. Η κρίση αυτή όμως δε θα επιλυθεί ακόμη με τον διορισμό Ευρωπαίου επιτρόπου Μετανάστευσης, γιατί στο βάθος του το πρόβλημα είναι οικονομικό. Και θα εξακολουθήσει να υπάρχει όσο υπάρχουν οι τεράστιες διαφορές στο βιοτικό επίπεδο μεταξύ της πλούσιας Ευρώπης και των φτωχών χωρών της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής.

Μετάφραση: Ντενίτσα Σοκόλοβα



Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Περισσότερα στην κατηγορία

Εκδηλώσεις για την Ευρωπαϊκή Ημέρα Δωρεάς οργάνων και Μεταμοσχεύσεων

Με αφορμήτην Ευρωπαϊκή Ημέρα Δωρεάς Οργάνων και Μεταμοσχεύσεων (5 Οκτωβρίου) από την Εκτελεστική Υπηρεσία «Γιατρική Επιθεώρηση» εξέφρασαν αλληλεγγύη προς την πρτοβουλία του Συμβουλίου της Ευρώπης και προσέλκυσαν την προσοχή της κοινής γνώμης προς τον..

δημοσίευση: 10/7/24 11:41 AM

Οι οδηγοί φορτηγών δεν επιβάλεται πια να επιστρέφουν κάθε 2 μήνες στην έδρα τους

Το Δικαστήριο της ΕΕ ακύρωσε μέρος της ευρωπαϊκής νομοθεσίας που προέβλεπε τα φορτηγά για διεθνείς μεταφορές να επιστρέφουν κάθε 2 μήνες στην έδρα της μεταφορικής εταιρίας. Ταυτόχρονα επιβεβαιώθηκαν άρθρα του νόμου τα οποία είχαν αμφισβητηθεί..

δημοσίευση: 10/7/24 11:00 AM

Οι επιστήμονες βοηθούν τους μαθητές με μαθήματα για υγιεινό τρόπο ζωής

Ποιο είναι το επίπεδο ντεσιμπέλ κινητήρα αεροπλάνου, κίνησης αυτοκινήτου με ταχύτητα 60 km/h, σε ντίσκο, σε ροκ συναυλία, και ποια επίπεδα είναι επικίνδυνα για την υγεία των ανθρώπων και των ζώων; Τις απαντήσεις σε αυτά και σε πολλά άλλα..

δημοσίευση: 10/4/24 6:10 AM