Σύμφωνα με τα στοιχεία της Υπηρεσίας Επενδύσεων, σήμερα στη Βουλγαρία λειτουργούν 50 εταιρείες (27 ξένες και 23 βουλγάρικες) που παράγουν εξαρτήματα και συστήματα για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Στα εργοστάσια τους παράγονται διάφορα εξαρτήματα αυτοκινήτων για παγκοσμίως γνωστές εταιρείες σαν τις BMW, Mercedes, Audi, Ford, Volvo, Peugeot, Renault, Dacia κ.α. Όλη η παραγωγή ύψους 200 εκατ. ευρώ ετησίως προορίζεται για εξαγωγή και αποτελεί το 4,5% των συνολικών εξαγωγών και το 2,5% του ΑΕΠ της Βουλγαρίας.

Στον τομέα εργάζονται περίπου 25 χιλ. άτομα, γνωστοποίησε κατά τα πρόσφατα εγκαίνια του τελευταίου εργοστασίου για εξαρτήματα αυτοκινήτων της γερμανικής εταιρείας Witte Automotive στην παραδουνάβια πόλη Ρούσε ο ΠτΔ, Ρόσεν Πλέβνελιεφ. Ο κρατικός ηγέτης δεν παρέλειψε να σημειώσει ότι το νέο εργοστάσιο θα προσλάβει συμπληρωματικά 550 εργάτες και υπαλλήλους από την περιοχή. Τα στοιχεία δείχνουν ότι στον κλάδο αυτό οι ξένες εταιρείες έχουν επενδύσει μέχρι στιγμής στη Βουλγαρία άνω των 200 εκ. ευρώ.

Εργοστάσια για την παραγωγή εξαρτημάτων αυτοκινήτων υπάρχουν σχεδόν σ' όλη τη χώρα. Η γαλλική Montupet παράγει στο Ρούσε εξαρτήματα από αλουμίνιο και εξαρτήματα για κινητήρες. Η επένδυση ξεπερνά τα 36 εκ.ευρώ. Η βελγική εταιρεία Melexis έχει επενδύσει 14 εκ. ευρώ στο εργοστάσιο της για ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Ηλεκτρονικά εξαρτήματα παράγουν και στο εργοστάσιο στο Μπότεβγκραντ όπου η επένδυση ανέρχεται σε 44 εκ. ευρώ.

Η γερμανική Grammer έχει εργοστάσιο στο Tρούντοβετς για διάφορα εξαρτήματα εσωτερικής διακόσμησης του αυτοκινήτου. Η Sumitomo έχει τρία εργοστάσια – στις πόλεις Μέζντρα, Καρνομπάτ και Σλίβεν που παράγουν βασικά ζώνες ασφάλειας. Εδώ μπορούμε να προσθέσουμε και τις πρωτοπόρες στον τομέα Johnson Controls, τη σουηδική SKF, την ιαπωνική Yazaki και πολλές άλλες.

Πρόσφατα στον Τύπο ο διευθυντής της Υπηρεσίας Επενδύσεων, Σβετοσλάβ Μλαντένοφ, ανακοίνωσε ότι κάθε όγδοο εξάρτημα στα αυτοκίνητα συναρμολογημένα στην Ευρώπη παράγεται στη Βουλγαρία. Έτσι η Βουλγαρία από εισαγωγέας αυτοκινήτων και εξαρτημάτων μετατράπηκε σε εξαγωγέας και κατέλαβε σημαντική θέση στην παγκόσμια αγορά. Τα βασικά πλεονεκτήματα, λόγω των οποίων οι εταιρείες παραγωγής αυτοκινήτων προτιμούν τη Βουλγαρία είναι οι χαμηλοί φόροι και το χαμηλό κόστος εργασίας, το καλά εκπαιδευμένο προσωπικό, οι παραδόσεις στην παραγωγή ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, καθώς και το σταθερό εθνικό νόμισμα, δεσμευμένο με το ευρώ.

Οι βουλγαρικές αρχές καταβάλλουν ιδιαίτερες προσπάθειες και προσφέρουν συμφέροντες όρους προς υποστήριξη των επενδυτών από συγκεκριμένη κατηγορία και πάνω, όπως π.χ. την παραχώρηση οικοπέδων σε προνομιακές τιμές για κατασκευή των μονάδων και την ανάληψη από το κράτος της καταβολής των ασφαλιστικών εισφορών των εργατών και υπαλλήλων για συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

Οι ξένες επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν στη Βουλγαρία και ορισμένα προβλήματα σαν γραφειοκρατία και κακή υποδομή, που δυσκολεύουν την επέκταση τους. Τα προβλήματα αυτά μπορούν να αποτελέσουν εμπόδιο ο τομέας να αλλάξει την οικονομία της χώρας, θεωρούν οι ξένοι αναλυτές, ενώ επίσης είναι και η αιτία η Βουλγαρία να μείνει στην άκρη από την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, που άρχισε την δεκαετία του 90 σε χώρες σαν τη Πολωνία, Τσεχία και Ουγγαρία.

Τώρα όμως τα πράγματα αλλάζουν. Το 2012 για πρώτη φορά από την αλλαγή του καθεστώτος στην χώρα η αυτοκινητοβιομηχανία αποκαταστήθηκε σε συνεργασία με τον κινέζικο γίγαντα Great Wall Motors, τα αυτοκίνητα του οποίου, συναρμολογημένα στη Βουλγαρία πουλιούνται ήδη και σε χώρες της ΕΕ.

Μετάφραση: Σοφία Μπόντσεβα