Το μετρό στη Σόφια εξακολουθεί να γράφει την ιστορία του. Κατά το δεύτερο μισό του 20^ου αιώνα ο πληθυσμός της πρωτεύουσας έφτασε τις 500 χιλιάδες άτομα. Χτίστηκαν μεγάλες συνοικίες, αρκετά απομακρυσμένες από το κέντρο. Κάποιες από τις συνοικίες αυτές είχαν πληθυσμό 100 χιλιάδων ατόμων περίπου. Ως συνέπεια, ο πληθυσμός της πρωτεύουσας έφτασε στα 1,4 εκατομμύρια κατοίκους, πράγμα που αναπόφευκτα οδηγεί σε κυκλοφορία που οι δρόμοι δεν μπορούν να χωρέσουν. Για την αντιμετώπιση της κατάστασης αυτής βοηθά το μετρό.

Στις 28 Ιανουαρίου του 1998 τέθηκε σε λειτουργία το πρώτο τμήμα του μετρό με 5 σταθμούς. Μέχρι το 2012 ολοκληρώθηκαν τα βασικά τμήματα των δύο γραμμών του στις πιο φορτωμένες κατευθύνσεις της πόλης με 27 στάσεις και συνολικού μήκους 31 χιλιομέτρων. Κατά τις εργάσιμες μέρες περισσότεροι από 300 χιλιάδες επιβάτες ταξιδεύουν με το μετρό. Τώρα το συνολικό μήκος του είναι 36 χιλιομέτρων με 31 σταθμούς και η ροή επιβατών είναι ακόμη μεγαλύτερη.

Στις 2 Απριλίου τέθηκε σε λειτουργία νέο τμήμα του μετρό της Σόφιας, που φτάνει μέχρι το αεροδρόμιο. Το τμήμα εγκαινιάστηκε επίσημα από τον πρωθυπουργό Μπόικο Μπορίσοφ και τη δήμαρχο της Σόφιας, Γιορντάνκα Φαντάκοβα. Την πρώτη ημέρα η είσοδος για τους πολίτες ήταν ελεύθερη. Αμέσως δίπλα στην είσοδο του σταθμού του μετρό «Αεροδρόμιο της Σόφιας». Tους επιβάτες που φτάνουν και αναχωρούν υποδέχεται το άγαλμα του Ορφέα. Το έργο του γλύπτη Κρουμ Νταμιάνοφ είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον και τραβάει το βλέμμα.

Αναμένεται 45 χιλιάδες επιβάτες περίπου να χρησιμοποιούν τον υπόγειο σιδηρόδρομο μέχρι το αεροδρόμιο κάθε μέρα. Αυτό θα οδηγήσει σε μείωση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων στους δρόμους και των βλαβερών εκπομπών στον αέρα. Εξαιρετική διευκόλυνση είναι ότι μπορεί κανείς από αεροδρόμιο να φτάσει απευθείας στον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και πολύ κοντά στον Κεντρικό Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων. Σε αντίθεση με άλλα μέρη του κόσμου, το εισιτήριο στο τμήμα του μετρό μέχρι το αεροδρόμιο δεν είναι πιο ακριβό.

Στα εγκαίνια μια ευπροσήγορη γυναίκα είχε έρθει με την οικογένειά της, ειδικά για να δει τον νέο σταθμό του μετρό στο αεροδρόμιο: «Είμαστε γοητευμένοι και εξαιρετικά ευτυχισμένοι που είδαμε το μετρό να φτάνει στο αεροδρόμιο. Το πιο σημαντικό είναι ότι είναι άνετο και γρήγορο. Θα μειώσει τα μποτιλιαρίσματα στους δρόμους.»

Κάποιοι άνθρωποι ακόμη και προτίμησαν τον υπόγειο σιδηρόδρομο από τις ανέσεις των αυτοκινήτων τους: «Πριν από λίγο υποδέχτηκα τον γιο μου στο αεροδρόμιο. Του άφησα τα κλειδιά του αυτοκινήτου και του είπα ότι θα γυρίσω σπίτι με το μετρό γιατί είναι πολύ άνετο», είπε ο Μαρίν Χρήστοφ.

Ο Νταναήλ Μπομπάνατς, ο οποίος ταξιδεύει συχνά με το μετρό, επεσήμανε για τη Βουλγαρική Ραδιοφωνία: «Μου αρέσει η κατασκευή του μετρό. Είναι τακτοποιημένη, συμπαγής, με τεχνολογίες που αντέχουν στην καθημερινή ροή επιβατών. Επίσης είναι ικανοποιητική από πλευράς αισθητικής, και αυτό συμβάλλει στην ευχάριστη διάθεση των επιβατών.»

Ο Πέταρ Παναγιώτοφ, ο οποίος μόλις ήρθε στη Σόφια, είπε ότι δεν έχει ιδιαίτερη εμπιστοσύνη στα ταξί και από σήμερα θα ταξίδευε με το μετρό μέχρι το αεροδρόμιο απολύτως κάθε φορά.

Η Κάτια Γιάνκοβα από πολλά χρόνια ταξιδεύει με το μετρό από τον σταθμό «Ζολιό Κιουρί» και την πρώτη μέρα της θέσης σε λειτουργία του νέου τμήματος κατέβαινε σε κάθε στάση για να δει τους νέους σταθμούς του μετρό: «Μπαίνοντας στους σταθμούς του μετρό, σαν να μπαίνω σε παλάτια με τόσα χρώματα. Ο «ουρανός» στο ταβάνι του σταθμού «Αεροδρόμιο της Σόφιας» συμβολίζει τις πτήσεις. Κάθε σταθμός έχει διαμορφωθεί με λεπτό γούστο. Νιώθω περήφανη για το μετρό που έχουμε στην πόλη μας.»

Οι άνθρωποι σχολίασαν ότι νιώθουν άνετα και έχουν το αίσθημα ασφάλειας στο μετρό και οι πινακίδες με οδηγίες είναι εντελώς κατανοητοί.

Μέχρι τον Μάιο θα έπρεπε να ολοκληρωθεί και η γραμμή του μετρό μέχρι τη συνοικία «Μλάντοστ 4», που θα καταλήγει κοντά στο Επιχειρηματικό Πάρκο της Σόφιας, όπου είναι οι θέσεις εργασίας πάρα πολλών κατοίκων της πρωτεύουσας.

Μετάφραση: Ντενίτσα Σοκόλοβα
Φωτογραφίες: Λουίζα Λάζαροβα