14 χιλ. Βούλγαροι πεθαίνουν κάθε χρόνο λόγω της ρύπανσης του αέρα που αναπνέουν, σύμφωνα με έκθεση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος. Η βασική αιτία για την πρόωρη θνησιμότητα είναι το υπερβολικό επίπεδο των λεπτών σωματιδίων σκόνης στην ατμόσφαιρα. Η ανθρώπινη ζωή στη Βουλγαρία μειώνεται κατά μέσο όρο με 7 μήνες λόγω της ρύπανσης του αέρα, αναφέρεται ακόμα στο έγγραφο.

Ταυτόχρονα με την ευρωπαϊκή έκθεση γνωστοποιήθηκαν και τα αποτελέσματα μίας έρευνας με ακόμα πιο ανησυχητικά στοιχεία. Σε φόρουμ Υγείας η πρόεδρος του Βουλγαρικού Συνδέσμου Πνευμονοπαθειών, κα Ντιάνα Πετκόβα ανακοίνωσε ότι 18 χιλ. Βούλγαροι πεθαίνουν κάθε χρόνο από ασθένειες που προκαλούνται από τη ρύπανση του αέρα.

Πνευμονικές παθήσεις, καρδιακές και αγγειακές, εγκεφαλικές,προβλήματα στην αναπαραγωγική λειτουργία, πρόωροι τοκετοί – οι ασθένειες αυτές είναι μόνο ορισμένες από τις συνέπειες του οικολογικού προβλήματος. Ενώ όμως στην κατάταξη της θνησιμότητας στη Γηραιά Ήπειρο η Βουλγαρία κατέχει την όγδοη θέση, στην κατάταξη των ευρωπαϊκών πόλεων με μεγαλύτερη ρύπανση του αέρα είναι στις πρώτες. Τέσσερις από τις πέντε πόλεις με μεγαλύτερη ρύπανση είναι βουλγαρικές – οι πόλεις Πέρνικ, Πλόβντιφ, Πλέβεν και Ντόμπριτς. Ενώ σύμφωνα με έρευνα του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας , που παραθέτει η Greenpeace η Σόφια είναι στην 5^η θέση ανάμεσα στις μεγάλες πόλεις του κόσμου, όπου τα λεπτά σωματίδια σκόνης αυξάνουν κατά περισσότερ από 25% το κίνδυνο καρκίνου στους πνεύμονες.

"Οι έρευνες των λεπτών σωματιδίων σκόνης δείχνουν ότι άνω του 90% του πληθυσμού των πόλεων έχει πρόβλημα με το επίπεδο ρύπανσης του αέρα", λέει ο κ. Βαλέρι Σεραφίμοφ από την Εκτελεστική Υπηρεσία Περιβάλλοντος. "Εάν στη διάρκεια ενός χρόνου 35 μέρες το λιγότερο ξεπερνώνται τα επιτρεπτά όριο περιεχόμενου λεπτών σωματιδίων σκόνης, υπάρχει πρόβλημα. Ενώ το 2015 στην πόλη Βίντιν οι μέρες αυτές ήταν 187, ενώ στην πόλη  Πλέβεν 138", λέει ο κ. Σεραφίμοφ.

Η βασική πηγή των εκπομπών λεπτών σωματιδίων σκόνης στην ατμόσφαιρα είναι η χρήση στερεών και υγρών καυσίμων στα νοικοκυριά, στα αυτοκίνητα και τη βιομηχανία. Ορισμένες από τις απλές λύσεις για τον περιορισμό της ρύπανσης είναι ο περιορισμός της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, η δημιουργία πράσινων ζωνών, το πλύσιμο των δρόμων και κυρίως η χρήση συμμορφωμένων με το περιβάλλον καυσίμων για θέρμανση.

"Όλες αυτές οι λύσεις είναι στις αρμοδιότητες των δήμων", διευκρινίζει ο κ. Σεραφίμοφ. "Κάθε δήμος πρέπει να εξασφαλίσει πρόσβαση του πληθυσμού σε καλύτερες πηγές θέρμανσης, όπως είναι π.χ. το φυσικό αέριο. Σε πολλούς κατοικημένους τόπους οι αντίστοιχες υποδομές ήδη υπάρχουν. Με τον τρόπο αυτό όποιος θέλει και έχει την οικονομική ευχέρεια μπορεί να χρησιμοποιεί φυσικό αέριο και να συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Αλλά έως ότου οι άνθρωποι δεν είναι πεπεισμένοι ότι πρέπει να περάσουν προς καύσιμα συμμορφωμένα με το περιβάλλον, σε ορισμένες περιοχές δύσκολα θα επιτευχθούν τα επιτρεπτά όρια".

Το πρόβλημα είναι ότι οι φτωχότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν για θέρμανση στερεά καύσιμα . Ο κ. Σεραφίμοφ δηλώνει ότι ακριβώς αυτή είναι η αιτία το υπουργείο Περιβάλλοντος και Υδάτων να μην προβαίνει σε πιο δραστικά μέτρα για την απαγόρευση των στερεών καυσίμων. Σύμφωνα με την τελευταία απογραφή του πληθυσμού το 2011 το 57% των ανθρώπων χρησιμοποιεί για θέρμανση στερεά καύσιμα, το 26% ηλεκτρικό ρεύμα, το 14% κεντρική θέρμανση και μόλις το 1,5% αέριο. Είναι όμως σωστό λόγω της έλλειψης κοινωνικής λύσης οι άνθρωποι να συνεχίζουν να αναπνέουν βρώμικο αέρα;

«Δεν είναι σωστό, φυσικά, αλλά τέτοια είναι τα δεδομένα στη Βουλγαρία - φτωχός πληθυσμός, που χρησιμοποιεί καύσιμα που ρυπαίνουν το περιβάλλον», λέει ο κ. Βαλέρι Σεραφίμοφ.

Για την επίλυση των προβλημάτων της ρύπανσης του αέρα στη Βουλγαρία προβλέπονται 120 εκ.λέβα από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλοντος. Επίσης οι δήμοι θα λάβουν άλλα 111 εκ. λέβα για τη δημιουργία πράσινων ζωνών και την αντικατάσταση των λεωφορείων της αστικής συγκοινωνίας με ποιο σύγχρονα.

Μετάφραση: Σοφία Μπόντσεβα