Σε αληθινή αλέα της δόξας για τα ρετρό αυτοκίνητα μετατράπηκαν οι κεντρικοί δρόμοι του Μπουργκάς. Το Σαββατοκύριακο εκεί πραγματοποιήθηκε η δέκατη επετειακή παρέλαση των παλιών αυτοκινήτων, που διοργανώθηκε από τους λάτρεις των ρετρό αυτοκινήτων. Οι συλλέκτες και οι συντηρητές είναι περίπου 130. Το καλοκαίρι, όταν η πόλη είναι γεμάτη από τουρίστες που φθάνουν από όλη τη χώρα με τα σύγχρονα αυτοκίνητά τους, για τους λάτρεις των παλιών αυτοκινήτων παραμένει η ευκαιρία να οδηγήσουν τα όμορφα παλιά αυτοκίνητά τους μόνο στους δρόμους που προορίζονται για την παρέλαση.

Ανάμεσα στα πιο ενδιαφέροντες ανθρώπους με ρετρό αυτοκίνητα, που παρουσιάστηκαν φέτος, είναι συλλέκτης από το Βελίκο Τίρνοβο, ο οποίος είναι κάτοχος Mercedes Benz της σειράς Ponton και αυτοκίνητο Honda, που ονομάζεται στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου «το ιαπωνικό Ferrari». Ως περίεργη λεπτομέρεια ανέφερε ότι αγόρασε το ιαπωνικό αυτοκίνητο από την Ιταλία, από μια γυναίκα, που ανήκει στον στενό κύκλο του εκατομμυριούχου Σίλβιο Μπερλουσκόνι.

Ένας άλλος συλλέκτης από τη Στάρα Ζαγκόρα αναπαλαίωσε αμερικανικό Studebaker από τη δεκαετία του ’30 του περασμένου αιώνα. Γι’ αυτό του ήταν απαραίτητα έξι χρόνια, αλλά τώρα έρχεται με το αυτοκίνητο με 400 ίππους και με περίπου 20 λίτρα βενζίνης ανά εκατό χιλιόμετρα δρόμο. Το αυτοκίνητο είναι μοναδικό στον κόσμο και για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στο κοινό στο Μπουργκάς.

Στην παρέλαση είδαμε και πολλά καλά διατηρημένα παλιά αυτοκίνητα που παράγονταν στις σοσιαλιστικές χώρες πριν 40 και 50 χρόνια. Εκεί ήταν και η Mazda, μοντέλο Luce, το αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσαν στη δημοφιλή βουλγαρική ταινία «Βενζίνη». Πίσω από το τιμόνι ήταν ο δημοφιλής ηθοποιός Ασέν Μπλατέτσκι, ο οποίος είναι ένας από τους ιδρυτές της λέσχης «Ρετρό» στο Μπουργκάς.

Ο Ντίμο Τζαμπάζοφ είναι ο πρόεδρος της λέσχης από την ίδρυσή της. Λέει ότι η φετινή επέτειος είναι διπλή, καθώς συμπληρώνονται 10 χρόνια από την πρώτη ρετρό παρέλαση στο Μπουργκάς και περίπου τόσα χρόνια από την ίδρυση της λέσχης. Γι’ αυτό τώρα έρχονται περισσότεροι λάτρεις των παλαιών οχημάτων. Με αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες από τα μέσα του περασμένου αιώνα στην παρέλαση παραβρέθηκαν και συλλέκτες από τη Σλοβενία, την Τσεχία, τη Ρωσία, τη Σερβία και την Κροατία. Σύλλογοι απ’ όλη τη χώρα επίσης συμμετείχαν στην εορταστική παρέλαση.

«Ο κάτοχος του παλαιότερου αυτοκινήτου στη χώρα είναι μέλος της λέσχης μας», λέει ο Ντίμο Τζαμπάζοφ. – «Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1906, οι προβολείς του λειτουργούν με υγρό καύσιμο και φυσικά δεν μπορεί να κυοφορήσει κανονικά στους δρόμους της χώρας μας, με εξαίρεση την παρέλαση των ρετρό αυτοκινήτων. Συμμετέχουν επίσης και αρκετά προπολεμικά αυτοκίνητα. Όλοι όσοι έχουν κερδίσει το μεγάλο βραβείο της παρέλασης ρετρό στο Μπουργκάς τα προηγούμενα εννέα χρόνια, καθώς και όλες οι βραβευμένες μέχρι τώρα μοτοσικλέτες έχουν ξεχωριστή θέση στην «Αλέα της δόξας». Ο καθένας έχει την ευκαιρία να τα δει από κοντά και να τραβήξει φωτογραφία.»

«Ανέφερα το παλαιότερο αυτοκίνητο και το νεότερο είναι από το 1955. Έχουμε μοναδικά σοσιαλιστικά οχήματα, μέρος των οποίων ανήκουν στην αστική εταιρία μεταφορών Burgasbus που παρουσιάζουν λεωφορείο και τρόλεϊ από τα μέσα του 20^ου αιώνα. Μεταξύ των συλλεκτών έχουμε νέο μέλος που έχει αγοράσει ένα πολύ ενδιαφέρον όχημα. Πρόκειται για το αμερικανικό λεωφορείο G M S, που ανακατασκευάστηκε στις ΗΠΑ ως τροχόσπιτο. Αυτά είναι κάποια από τα πιο εξωτικά πράγματα στην παρέλαση. Ένας συνάδελφος από το Πλόβντιβ είναι ο κάτοχος ενός Studebaker, μοντέλο Rockne - αμερικανικού προπολεμικού αυτοκινήτου.Η ταχύτητα των παλιών αυτοκινήτων εξαρτάται από το μοντέλο και την εποχή. Στο αυτοκίνητο του 1906 της μάρκας De Dion-Bouton, λείπει ο δείκτης ταχύτητας καθώς και στο μοντέλο Ford Model T, αλλά ξέρουμε ότι κινείται με 50-60 χλμ την ώρα. Εγώ προσωπικά έχω αυτοκίνητο BMW του 1970, για το οποίο δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα να αναπτύξει ταχύτητα 200 χλμ σε αυτοκινητόδρομο.»

Κάθε αυτοκίνητο άνω των 30 ετών μπορούμε να πούμε ότι είναι ρετρό. Τα κριτήρια καθορίζονται από τη Διεθνή Ομοσπονδία Σωματείων Παλιών Οχημάτων - αυτοκίνητων και μοτοσικλετών /FIVA/. Είναι ο μόνος οργανισμός για τα παλαιότερα οχήματα, που αναγνωρίζεται από την UNESCO. Από πρόσφατα στη βουλγαρική νομοθεσία υπάρχει ορισμός ποιο αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται ως ρετρό και τι πρέπει να περιέχει το πιστοποιητικό του.

«Κάθε άνθρωπος, λάτρης και γνώστης της ομορφιάς και του στυλ του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει και συλλέκτης παλαιών αυτοκινήτων, τα οποία για να κινηθούν πρέπει να βασιστείς στις δικές σου γνώσεις και δεξιότητες. Στα καινούργια αυτοκίνητα ο ρόλος του οδηγού ελαχιστοποιείται, ενώ στα παλαιά είναι βασικός, γι’ αυτό είναι τόσο μεγάλη η χαρά να οδηγείς ρετρό αυτοκίνητα. Εξάλλου το ενδιαφέρον για τα παλιά αυτοκίνητα αυξάνεται συνεχώς. Πρόκειται για ένα χόμπι για γνώστες και λάτρεις της ομορφιάς.»

Μετάφραση: Πένκα Βέλεβα

Φωτογραφίες: BGNES και προσωπικό αρχείο