Η βουλγαρική κυβέρνηση καθόρισε μεθοριακούς σταθμούς στο βουλγαρικό έδαφος, από τους οποίους θα εξασφαλίζεται η ανεμπόδιστη διέλευση εμπορευμάτων. Το σχέδιο για εξασφάλιση «πράσινων διαδρόμων» στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο προτάθηκε από τον υπουργό Μεταφορών, Τεχνολογιών Πληροφορίας και Επικοινωνιών ανάλογα με κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Στα σύνορα με την Ελλάδα ως βασικοί σταθμοί καθιερώθηκαν οι «Κούλατα» και «Καπιτάν Πέτκο Βοϊβόντα» και ως αναπληρωματικός – ο μεθοριακός σταθμός «Ιλίντεν». Οι βασικοί σταθμοί με τη Ρουμανία είναι αυτοί κοντά στο Βίντιν και το Ρούσε, και αναπληρωματικοί – αυτοί κοντά στο Οριάχοβο και τη Σιλίστρα. Καθιερώθηκαν και τα σημεία διέλευσης στα σύνορα με τα κράτη των Δυτικών Βαλκανίων και την Τουρκία, για τα οποία η ΕΕ επίσης έλαβε μέτρα για συντονισμένη προσέγγιση. Μεταξύ της Βουλγαρίας και της Σερβίας καθιερώθηκε ο μεθοριακός σταθμός «Καλότινα», προς την Τουρκία – ο μεθοριακός σταθμός «Καπιτάν Αντρέεβο» και προς τη Βόρεια Μακεδονία – ο μεθοριακός σταθμός «Γκιούεσεβο». Η διέλευση από τους μεθοριακούς σταθμούς αυτούς, στους οποίους εξασφαλίζονται «πράσινοι διάδρομοι», συμπεριλαμβανομένων και κάθε λογής ελέγχων και ιατρικών εξετάσεων των μεταφορικών εργατών, δεν πρέπει να ξεπερνά 15 λεπτά στα εσωτερικά χερσαία σύνορα. Τα σημεία διέλευσης των «πράσινων διαδρόμων» στα σύνορα πρέπει να είναι ανοιχτά για όλα τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα.