Σε κοινή τους ανάλυση, το Ινστιτούτο Μακροοικονομίας του Ντίσελντορφ, το Αυστριακό Ινστιτούτο Οικονομικών WIIW και το Γαλλικό Ινστιτούτο OFCE ζήτησαν τα δισεκατομμύρια που θα χρησιμοποιήσει η ΕΕ για να ανακάμψει από την κρίση που προκάλεσε η πανδημία, να επενδυθούν σε δύο βασικά έργα. Το πρώτο αφορά σε έναν διευρωπαϊκό σιδηρόδρομο μεγάλης ταχύτητας για τη σύνδεση όλων των ευρωπαϊκών πρωτευουσών και σε έναν «ευρωπαϊκό δρόμο μεταξιού» μέχρι την Μόσχα και τις χώρες του Καυκάσου. Και τα δύο έργα έχουν βασικές διαδρομές μέσω της Βουλγαρίας. 853 χιλιόμετρα του Ultra-Rapid-Train ή Trans Europa Express πρέπει να περάσουν από τη Βουλγαρία με την αξία του βουλγαρικού τμήματος να είναι στο 59% του ΑΕΠ της χώρας, σύμφωνα με την ανάλυση. Συνολικά,τα 18.250 χιλιόμετρα στην ΕΕ, θα κόστιζαν 1,1 τρισεκατομμύρια ευρώ.