Το Δικαστήριο της ΕΕ ακύρωσε μέρος της ευρωπαϊκής νομοθεσίας που προέβλεπε τα φορτηγά για διεθνείς μεταφορές να επιστρέφουν κάθε 2 μήνες στην έδρα της μεταφορικής εταιρίας.
Ταυτόχρονα επιβεβαιώθηκαν άρθρα του νόμου τα οποία είχαν αμφισβητηθεί από την Βουλγαρία, τη Λιθουανία, την Ρουμανία, την Κύπρο, την Ουγγαρία, την Μάλτα και την Πολωνία. Οι χώρες αυτές αντιπαρατίθονται σε 6 κείμενα από το Πακέτο «Κινητικότητα» συμπεριλαμβανομένου και του άρθρου που απαγορεύει στους οδηγούς να περνούν την ξεκούρασή τους στο φορτηγό.
Άλλα τέτοια άρθρα είναι η υποχρεωτική ξεκούραση που επιβάλλει ο οδηγός να μην περνά περισσότερες από 45 ώρες στην καμπίνα του φορτηγού την εβδομάδα και αν το τέλος της βάρδιας του τον βρει σε μέρος εκτός έδρας ο εργοδότης να έιναι υποχρεωμένος να πληρώσει την διανυκτέρευσή του σε ξενοδοχείο. Οι εργοδότες είναι επίσης υποχρεωμένοι να οργανώνουν έτσι τα δρομολόγια των οδηγών τους έτσι ώστε αυτοί να μπορούν να επιστρέφουν ανά 3-4 εβδομάδες στην χώρα τους.
Συμφωνία για την αγορά 35 ηλεκτρικών τρένων υπογράφηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη παραγγελία για τα τελευταία 20 χρόνια και τη μεγαλύτερη επένδυση του βουλγαρικού κράτουςσε αμαξοστοιχίες στους κρατικούς σιδηροδρόμους,..
Το Ινστιτούτο INSAIT του Πανεπιστημίου της Σόφιας κυκλοφόρησε το πρώτο του γλωσσικό μοντέλο σε ξένη γλώσσα. Το MamayLM, σχεδιασμένο για το ουκρανικό κράτος, είναι το πιο ισχυρό γλωσσικό μοντέλο στον κόσμο για την ουκρανική γλώσσα, όπως ανακοίνωσε το..
Όπως κάθε χρόνο, λίγο πριν από το Πάσχα, οι μαθητές του σχολείου "Τσάρ Σιμεόν Βελίκι" στο χωριό Ιβάνιανε, Σόφιας, διοργάνωσαν φιλανθρωπικό παζάρι με χειροποίητα σουβενίρ, γλυκίσματα και ζωγραφιές. Κατάφεραν να συγκεντρώσουν το ποσό των 5300 λέβα..