Европейският съюз ще затегне квотите за внос на стомана с още 15%, за да ограничи допълнително импорта, като подобен ход е насочен към предотвратяване на наводняването на европейския пазар от евтина стомана, след като Вашингтон наложи всеобхватни нови мита, съобщава Ройтерс, цитирайки високопоставен европейски служител.
Европейските производители на стомана, които вече се борят с високите енергийни цени и конкуренцията от Азия и от други региони, предупреждават, че ЕС рискува да се превърне в "сметище за евтина стомана", която ще бъде отклонена от американския пазар, като това може да убие заводите в Европа.
"По време на период, когато никой не спазва правилата на Световната търговска организация и всички се позовават на националната сигурност, ЕС не може да бъде единственият континент, който оставя своята индустрия да се разпадне", заяви пред Ройтерс изпълнителният вицепрезидент на Европейската комисия Стефан Сежурне.
Като се има предвид, че пазарът на САЩ вече е "безсмислен" с наложеното от администрацията на Тръмп мито от 25%, Сежурне прогнозира, че производителите от Канада, Индия и Китай ще се стремят да продават все по-големи количества в Европа.
Главният изпълнителен директор на втория по големина производител на стомана в Европа - Thyssenkrupp, каза в сряда, че Съединените щати са внесли около 23 милиона метрични тона стомана миналата година, обеми, които сега търсят други дестинации, включително Европа, в резултат на американските 25-процентни вносни тарифи.
Междувременно Европейската Комисия предложи днес набор от мерки, свързани с търговията, за да се даде тласък на закъсалата металургична индустрия, част от новия "Европейски план за действие относно стоманата и металите". Проект на плана, видян от Ройтерс по-рано тази седмица, показа, че ЕС проучва ограничаване на вноса. Комисията също така ще се консултира с производителите на алуминий, изправени пред подобни проблеми като производителите на стомана, дали да започне бързо разследване за предпазни мерки.
Сежурне, който отговаря за определянето на индустриалната стратегия на блока, каза, че първата мярка ще бъде намаляване от 1-ви април на квотите за внос, известни като предпазни мерки, за различни видове стомана, което ще намали вноса с приблизително 15%. Обемите, внесени в рамките на квотите, отразяват установените търговски потоци и не подлежат на мита. Всеки внос на стомана извън квотата ще бъде засегнат от мито в размер на 25%. От юли 2019 г. обемите на квотите са се увеличили с над 25%, тъй като единният блок спазва правилата на СТО.
През 2024 г. ЕС е внесъл около 60 милиона метрични тона стомана, от които 30 милиона тона са били в рамките на безмитната квота, напомня Ройтерс.
Комисията също така ще определи нови мерки през третото тримесечие, за да замени засилените предпазни мерки, които съгласно правилата на СТО не могат да бъдат удължени след 30 юни 2026 г.
Сежурне каза, че новият механизъм ще бъде много по-строг с оглед призиви от индустрията. Подробностите тепърва ще се уточняват.
"Също така имаме предизвикателството да предвидим бъдещи напрежения, войни и пандемии и видяхме какво се случи в миналото с руския газ... Нека избегнем стоманата утре да се превърне в кризата с газ от вчера“, каза Сежурне.
Той посочи, че ЕС не иска да зависи от вноса на стомана, което ще бъде от решаващо значение за възстановяването на военнопромишления комплекс на ЕС след войната в Украйна.
За да се засилят допълнително съществуващите мерки за търговска защита, се очаква правилата за обществените поръчки да бъдат преразгледани през 2026 г. в полза на европейската стомана. Комисията също така ще въведе правило за "топено и излято", съгласно проекта на "Плана за действие за стоманата и металите". Правилото ще спре вносителите да променят произхода на метала "чрез извършване на минимална трансформация".
Сред нетърговските мерки, пилотна програма с Европейската инвестиционна банка за гарантиране на дългосрочни договори за електроенергия ще даде приоритет на производителите на стомана и алуминий. Подробностите ще бъдат обявени през второто тримесечие на 2025 г.
"Искаме да запазим нашата стомана в Европа и да можем да рециклираме в Европа. Това е стратегически въпрос. Няма отбранителна индустрия без стомана, няма автомобил без стомана и ние искаме да запазим нашите индустрии", отбеляза Сежурне.
