Frontex va patrula pentru prima dată la frontierele din afara UE din Balcanii de Vest

UE va desfășura ofițeri ai agenției de control al frontierelor Frontex încă de la începutul anului 2023 pe teritoriul țărilor din Balcani care doresc să adere la comunitate. Aceasta va fi prima dată când ofițerii agenției vor fi desfășurați în afara jurisdicției sale. Măsura este motivată de faptul că Albania, Bosnia și Herțegovina, Muntenegru, Macedonia de Nord, Serbia și Kosovo au încheiat acorduri de scutire de vize cu țări terțe, inclusiv cu țări cu venituri mici. "Reglementarea vizelor este o necesitate", a declarat vicepreședintele Comisiei Europene, Margaritis Schinas. "Este inacceptabil ca Balcanii de Vest să aibă acorduri de vize cu țări terțe ai căror cetățeni se folosesc de lacune pentru a intra în UE", a adăugat comisarul, citat de BGNES.

2 milioane de camioane cu mărfuri turcești către Europa trec anual prin Bulgaria

Bulgaria are 2.200 de companii turcești cu 50.000 de angajați, a declarat Burhan Nemutlu, președintele Camerei de Comerț bulgaro-turce. Comerțul bilateral în 2021 este de 6,5 miliarde de dolari. Dintre acestea, importurile turcești în Bulgaria au fost în valoare de 4 miliarde de dolari, a declarat Zeki Sarabekir, președintele Consiliului de afaceri turco-bulgar. În 2022, se așteaptă ca schimburile comerciale dintre cele două țări să ajungă la 8 miliarde de dolari. Numai în primele 9 luni ale anului, acesta a crescut cu 22%. "Atingerea a 10 miliarde de dolari în comerț poate fi realizată în 2 ani", crede Sarabekir. În fiecare an, 2 milioane de camioane livrează mărfuri din Turcia în Europa via Bulgaria, a relatat cotidianul Hurriyet, citând rezultatele unei întâlniri bilaterale de afaceri "Bulgaria Sourcing from Türkiye", care a avut loc la Istanbul.

Transportatorii, cei mai afectați de neaderarea Bulgariei și României la Schengen

Transportatorii de pe Dunăre prevăd pierderi de milioane de euro dacă Sofia și Bucureștiul se despart de Schengen. În cazul în care România va adera la Schengen, iar Bulgaria nu, acest lucru va crește timpul de control la graniță, iar un camion blocat la graniță îi va costa pe transportatori între 800 și 1.000 de euro pe zi, au declarat pentru agenția de presă română Mediafax reprezentanți din domeniu. "Șoferii de camioane stau între 12 și 24 de ore, uneori 72 de ore la punctele de control Calafat-Vidin și Giurgiu-Ruse, precum și la granița cu Ungaria. Aceștia sunt plătiți pentru aceste ore. Problema este că se termină orele de lucru și trebuie să găsească unde să parcheze", a declarat Mircea Vlach, directorul general al Dumagas, unul dintre cei mai mari transportatori de marfă din România.

Pristina programează alegeri locale extraordinare în municipalitățile sârbești

În cadrul summitului UE-Balcanii de Vest de la Tirana, președintele kosovar Vjosa Osmani a anunțat că Pristina va depune cererea de aderare la UE până la sfârșitul anului 2022. Ea a respins posibilitatea unei întâlniri cu președintele sârb Aleksandar Vucic, spunând că forumul nu este locul potrivit pentru negocieri între Kosovo și Serbia, potrivit FoNet. Belgradul a înfuriat din nou Pristina, deoarece Osmani a programat alegeri locale anticipate în patru municipalități cu populație sârbă din nordul Kosovo pentru 18 decembrie. Alegerile sunt necesare după ce sârbii kosovari s-au retras din toate instituțiile din Kosovo, la 5 noiembrie, din cauza unei dispute legate de înmatricularea de către sârbi a mașinilor kosovare. Comisia Electorală Centrală a declarat că nu poate organiza alegerile într-un climat de tensiune și atacuri asupra administrației electorale.

Chiar și în Schengen, disputa dintre Slovenia și Croația continuă la graniță

Slovenia a sprijinit aderarea Croației la Schengen, dar a atașat o declarație în care se preciza că frontiera dintre cele două țări este clar definită. Croația a răspuns imediat că granița nu a fost încă definită, a relatat postul național de televiziune croat HRT. Slovenia a subliniat că frontiera maritimă dintre cele două țări a fost stabilită printr-o hotărâre arbitrală la 29 iulie 2017 și că aceasta este decizia finală și obligatorie. Ca răspuns, Zagreb afirmă că Parlamentul croat a decis în unanimitate, la 29 iulie 2015, să se retragă din procedura de arbitraj din cauza unor încălcări semnificative ale convenției de arbitraj. "Frontiera comună terestră și maritimă dintre Croația și Slovenia nu a fost încă stabilită în mod pașnic, în conformitate cu legile internaționale", se arată în documentul de poziție.

Compilat de Ivo Ivanov

Foto BGNES, Reuters, EPA/BGNES, arhivă