Благодаря усилиям Болгарии и еще 7 других стран ЕС, был принят облегченный вариант нового стандарта Евро 7, касающегося вредных выбросов бензиновых и дизельных двигателей. Италия, Болгария, Чехия, Франция, Венгрия, Польша, Румыния и Словакия воспротивились первоначальному проекту, назвав его нереалистичным и отрицательно воздействующим на инвестиции в сектор автомобильного производства по ходу перехода к электроавтомобилям. Франция и Италия, обладающие мощной автопромышленностью, заявили, что в этом своем виде стандарт угрожает европейской конкурентоспособности в секторе, в котором заняты 14 млн. европейцев. Евро 7 заменит Евро 6 с 2025 года и будет обязательным для всех новых машин на автомобильном рынке. Вводятся и более высокие стандарты для автомобильных аккумуляторов. В своем выступлении на Совете по вопросам конкурентоспособности в Брюсселе замминистра экономики и индустрии нашей страны Ивайло Шотев подчеркнул, что доступность электромобилей не одна и та же в разных странах-членах Евросоюза, в результате чего новый стандарт Евро7 может привести к повышению спроса на подержанные машины.
Согласно Институту рыночной экономики, сегодня наступает т.н. День налоговой свободы, сообщает репортер БНР Наталия Ганчовска. Это означает, что налогоплательщики уже заработали сумму, необходимую для покрытия всех налогов и социальных взносов,..
В последнее десятилетие число коз, разводимых в Болгарии, сократилось на около 30 %, показывают официальные данные статистики, а некоторые автохтонные болгарские породы в данный момент находятся на грани исчезновения. Несмотря на эту тревожную..
Договор с турецкой государственной газовой компанией "Боташ" является проблемой не только для болгарской стороны, но и для турецкой, заявил в эфире БНТ министр энергетики Жечо Станков. Он дополнил, что впервые сталкивается с договором, в котором..