Στις 20 Ιουνίου 1954, οι πρωθυπουργοί της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας, Βάλκο Τσερβένκοβ και Γκεόργκε Γκεοργκίου-Ντεζ, έκοψαν την κορδέλα στη νεόκτιστη Γέφυρα φιλίας, η οποία συνδέει τις δύο γειτονικές χώρες.
Μια εβδομάδα αργότερα, το πρώτο φορτηγό τρένο με 40 βαγόνια, που μετέφεραν τρακτέρ, πέρασε από την γέφυρα πάνω από τον Δούναβη.
Η γέφυρα κατασκευάστηκε μέσα σε 2 χρόνια και 3 μήνες από 7.000 Ρουμάνους και 4.700 Βούλγαρους εργαζόμενους.
Το μήκος της είναι 2,8 χλμ. και υψώνεται 30 μέτρα πάνω από το νερό. Είναι χτισμένο σε δύο επίπεδα - για σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές. Το μεσαίο τμήμα της μπορεί να ανυψωθεί, για να μπορούν μεγάλα πλοία να διασχίσουν τον Δούναβη. Η αρχιτεκτονική κατασκευή έγινε από τον αρχιτέκτονα Γκεόργκι Οβτσάροφ και η καλλιτεχνική από τον Ουκρανό γλύπτη Μιχάηλο Παράστσουκ, ο οποίος συνδέεται με τη Βουλγαρία.
Διαβάστε περισσότερα για την κατασκευή της γέφυρας με το κωδικό όνομα "Αντικείμενο 889", στο άρθρο μας: "1954 - Η Γέφυρα της Φιλίας και της Ειρήνης".
Ντιάνα Τσανκόβα
Η Βουλγαρική Εθνική Ραδιοφωνία είναι ένας από τους πιο παλιούς ραδιοφωνικούς σταθμούς στην Ευρώπη. Η ιστορία της άρχισε με βασιλικό διάταγμα του βασιλιά Μπορίς Γ΄, στις 25 Ιανουαρίου του 1935. Τότε δημοσιεύτηκε νόμος, σύμφωνα με τον οποίο..
Καρτ ποστάλ με θέα το νεόδμητο Εθνικό Θέατρο και επιγραφή στο πίσω μέρος - «Ανάμνηση από τα εγκαίνια του θεάτρου. Γιόσεφ Σμάχα, 1907» – αποτελεί μέρος της εικονικής έκθεσης που μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του Εθνικού Ιστορικού Μουσείου. Είναι..
Με παρέλαση στο κέντρο της πρωτεύουσας γιορτάστηκε η 146η επέτειος από την Απελευθέρωση της Σόφιας από την Τουρκοκρατία κατά τον Ρωσοτουρκικό πόλεμο του 1877-1878. Η παρέλαση ξεκίνησε από τον καθεδρικό ναό «Αγ. Κυριακή» και κατέληξε μπροστά στο..