La Flotilla Danubiana, creada el 12 de agosto de 1879 en Ruse, mayor ciudad búlgara a orillas del gran río europeo, fue la formación pionera de las fuerzas navales de Bulgaria. En aquella fecha en los cuatro buques de guerra rusos, que participaran en la Guerra Ruso−Turca de 1877−1878, que puso fin a los casi cinco siglos de yugo otomano en Bulgaria, fueron izadas las banderas búlgaras.

Las primeras embarcaciones marítimas que pasaron a formar parte del armamento en Bulgaria fueron donadas a Bulgaria por Rusia. Fueron cuatro barcos a vapor, siete lanchas a vapor, una goleta, una gabarra y cinco botes de remo, entre otras. Al comienzo iban dotadas de tripulantes rusos, pero después de constituirse el Ejército de Bulgaria, se enviaron a la Flota los primeros reclutas búlgaros. En la ciudad de Ruse se hacían también reparaciones navales.

Ya desde aquel momento desempeñarse en la Marina Nacional se convirtió en un privilegio y una responsabilidad, que en la época moderna está asumiendo cada vez mayor número de gente joven. Los jóvenes están motivados para hacerlo por las instalaciones sumamente modernas para su formación y aprendizaje, y también por la amplia variedad de carreras en que se forman los educandos de la Escuela Naval Superior, sita en Varna.

La calidad de la formación que en ella se obtiene está avalada por el hecho de que en 2020 esta escuela ocupó el prestigioso segundo puesto en la clasificación de la Organización Internacional de Universidades Navales, sólo precedida por el Colegio Naval de Australia. La competencia se complementa con la presencia de las academias marítimas de Estados Unidos, Rusia y Japón y dos universidades de China.

Este año los futuros oficiales que han concluido sus estudios en las carreras de Guiado Naval en la Armada, Máquinas de Barcos y Mecanismos para la Armada, y Sistemas de Comunicación y Radiotécnicas Navales suman diecisiete. Antes de pasar a formar parte de las Fuerzas Armadas de Bulgaria, recibirán sus primeros distintivos de oficial en ceremonia solemne el Día de la Armada de Bulgaria, 8 de agosto.

Se dedica a la fiesta de la Marina de Guerra de Bulgaria también una exposición especial montada en el Museo de Historia Naval. En la muestra se puede rastrear el papel de la Escuela Naval en la preparación de cuadros, de formación impecable, y ejemplos de su talento e inquietudes al margen del campo de sus tareas y cometidos. En la exposición se pueden ver muestras curiosas del fondo del Museo, incluidos diarios de pared, publicaciones y obras artísticas del período comprendido entre las décadas de 1950 y 1980, dibujos, carteles y grabaciones musicales, inspirados en aquella época. La exposición, titulada Creatividad y propaganda en los años de la Guerra Fría, se mantiene abierta al público desde el 5 de agosto y se extenderá hasta finales de octubre.

Los visitantes podrán asomarse, asimismo, al barco Drazki, uno de los símbolos de la historia naval de Bulgaria. Este buque llegó a Bulgaria en 1906 y tres años después se incorporó a la Marina de Guerra y, junto con otros cinco buques torpederos, custodiaba las fronteras marítimas búlgaras. En una entrevista con Radio Bulgaria, la Dra. Mariana Krásteva, directora del Museo de Historia Naval, evoca una de las misiones de este navío, que se ha quedado en la historia como un logro extraordinario para la pequeña Armada de Bulgaria:

“Durante la Guerra Balcánica, en el año 1912, el Drazki era uno de los cuatro barcos que atacaron el crucero turco Hamidiye, que amenazaba con arrasar con cañonazos dos de las ciudades costeras búlgaras, Varna y Balchik. Drazki fue el torpedero búlgaro que dejó fuera de combate al crucero turco. El hecho de que nuestro buque, de un tonelaje cuarenta veces inferior al del crucero turco, consiguiera salir triunfante de aquella desigual batalla naval, reviste un extraordinaria valía moral y un impacto excepcional en la Armada y el Ejército de Bulgaria tanto en los años de la Guerra Balcánica como para las generaciones posteriores”.

El buque pasó a formar parte de la exposición del museo en 1957. Es el único de su clase conservado en el mundo. Mientras se le utilizaba contaba con 25 a 30 tripulantes.

”Estaba accionado por una máquina de vapor, igualmente conservada, aunque es de difícil acceso poderla ver de cerca −explica la directora del Museo de Historia Naval en Varna− . La velocidad máxima a la que podía ir era de 25 nudos, que equivale a un poco menos de 50 kilómetros por hora. Era una buena velocidad para la época. El Drazki iba armado de tres tubos torpederos y tenía un par de cañones de 47 milímetros. Los seis buques torpederos de la Armada búlgara fueron cumpliendo cometidos distintos en diferentes períodos. En ciertos momentos fueron reequipados para ser usados como barcos buscaminas y también se les empleó como escolta de convoyes”.

Versión en español por Mijail Mijailov

Fotos: BGNES, mod.bg, Facebook /@Navalmuseumvarna, Facebook /@nvna.eu, archivo