Los expertos del Ministerio de Transportes proponen dividir Ferrocarriles Estatales Búlgaros (BDZ) en tres lotes, lo que, según ellos, es el primer paso hacia un transporte ferroviario más eficiente y moderno, informó BNT. Sin embargo, los sindicatos han expresado serias preocupaciones de que la reforma conduzca a la venta de las rutas más rentables a operadores privados, dejando al operador estatal con rutas no rentables. El presidente del Sindicato de Trabajadores Ferroviarios de Bulgaria pidió al Ministerio de Transportes que retire la orden asignada para realizar un análisis del mercado del transporte ferroviario búlgaro. Petar Bunev señaló que sería más rentable si todo el ferrocarril fuera operado por un solo transportista y no dividido en tres. 

Según los representantes del grupo "Transporte Verde", invitados especialmente por la Comisión Europea con expertos en transporte, el transporte ferroviario, tanto en Bulgaria como en Europa, no puede continuar de esta manera.El presidente del grupo, Simeon Ananiev, dijo a BNT que no se trata de una división de BDZ, sino de rutas en tres lotes. Según Ananiev, BDZ seguirá siendo uno de los transportistas y, si es el mejor, con las mejores condiciones, hipotéticamente podrá llevárselo todo.