En nuestros días en el puerto de la ciudad de Pomorie echan sus anclas sobre todo yates, mientras que los antiguos botes de madera han sido sustituidos por embarcaciones modernas, dotadas de potentes motores. El sustento tradicional de la ciudad situada en la costa del mar Negro, vinculada a la pesca, está camino de desaparecer junto con los botes de madera, las redes y los utensilios para la pesca.

Casi no han quedado pescadores ancianos que cuenten historias sobre el mar y las personas. “Ahora ya no hay a quién preguntar, ya no están con nosotros los pescadores de 80-90 años y si nosotros no contamos a los jóvenes, ellos no sabrán de qué se ocupaban sus abuelos”, dice Yanko Prodromov, nativo de Pomorie, cuya vida está relacionada con los botes y el mar. Ahora él recibe a los visitantes en el Centro de Visitas para Pesca y Asuntos Marítimos y cuenta en primera persona de la pesca en Pomorie. 

“El mar da mucho y toma mucho. En primer lugar, uno debe acostumbrase al mar, debe sentirse bien en el bote y apenas entonces puede comenzar a pescar. Cada pez requiere una red diferente. No he visto a un pescador acaudalado, si gana algo de dinero se compra redes”. 

En una exposición especial, dedicada a la pesca en Pomorie, se puede ver de todo: fotos del mar Negro que se congeló en 1929, las anclas y los nudos con los cuales los pescadores ataban los botes. En la pared está colgada una copia en color del mapa que utilizaba Cristóbal Colon y allí, en las tierras de Oriente, está indicado el puerto de Anchialus, la actual ciudad de Pomorie.  

El Museo se ubica en la restaurada Torre Hidráulica, cerca de la ciudad, construida entre 1933-1934. El edificio ha conservado su auténtico aspecto y desde su patio panorámico se abre una bella vista hacia el mar y el casco antiguo de Pomorie. La Torre Hidráulica guarda otras historias curiosas de las cuales cuenta Yanko Prodromov: 

“La Torre Hidráulica, dotada de una gran bomba, estaba llena de agua mineral, de la aldea de Laka, con el cual se abastecía la ciudad. En 1962 llenaron la Torre de vino ya que en esta región se produce vino. Es un edifico de 3 pisos. La altura de la torre es la misma que los fundamentos y los tubos bajo la tierra. Hubo habido una enorme cantidad de vino. Creamos este centro de visitas por idea del alcalde de Pomirie, con la participación de pescadores locales y con la ayuda de fondos europeos. Vienen personas de toda Bulgaria y están fascinadas de nuestra colección. Tenemos más de 200 fotos de los pescadores y de sus familias con los botes y esperamos más donaciones”, dice Yanko.

Él recuerda cómo hace tiempo los vecinos de la ciudad eran más hospitalarios y sociables: “Las personas salían a la calle y asaban pescado, invitando a probarlo las personas que pasaban por allí. Ahora cada uno recoge su pescado y se va”, dice Yanko Prodromov y agrega que han cambiado muchas cosas:

“Antes las personas estudiaban navegación ya que si sucede algo en el mar uno debe poder repararlo. Uno estudia toda la vida y no puede aprenderlo todo. Cuando iban a pescar se ponían los llamados “gabin”, un abrigo largo de piel. Mi padre también tenía uno, con siete pieles de cordero, ya que los inviernos eran mucho más fríos que los de ahora. El frío comenzaba en octubre y uno tenía que envolverse mientras pescaba en mar abierto. Salábamos el pescado en el mar, poníamos sal y ordenábamos los pescados ya que no teníamos frigoríficos. Había sal gruesa de las salinas cerca del mar Negro que fueron cerradas en 2001-2002. La sal debe de haber permanecido al menos un año antes de utilizarse. Los peces más sabrosos en el mar Negro es la anchoa y el rodaballo, uno de los más esperados es el bonito común”. 

Hasta mediados del siglo pasado la caballa era altamente apreciada en Pomorie. De la pesca de la caballa dependía la vida y el bienestar de las personas. Hoy, a pesar de captar pocas cantidades de este pez en el mar Negro, todavía hay quien cuente cómo se prepara la caballa seca. Una de estas personas es Yanko del Museo en Pomorie. 

Fotos: Guergana Máncheva, Centro de Visitas para Pesca y Asuntos Marítimos