Какво е състоянието на Подбалканския път, в участъка на отбивките за с. Мусачево и Григорево, на който на 26 юли загинаха трима души в тежка катастрофа, а майка и дете бяха закарани в болница?
По информация на репортера ни Надежда Герова, не пътното трасе е причината за инцидента.
Въпреки това, за живущите в общината и местната власт отсечката е позната като опасна – осеяна е с дупки и растителност, липсва маркировка. През последните години част от тези фактори са отстранени, но кръстовищата остават да са места с повишено внимание на инциденти.
Според кмета на община "Елин Пелин" Ивайло Симеонов, неотложно е да се предвидят и изградят кръгови съоръжения, които принуждават намаляване на скоростта и подобряват регулацията да движението.
Какви проекти за подобряване на безопасността на трасето са изготвени от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) – чуйте в репортажа.
"Участъкът на настъпилия пътен инцидент на 26 юли т.г., в района на кръстовището за Мусачево не се намира в участък с концентрация на ПТП.
През май и юни т.г. на Подбалканския път от Горни Богров до Долно Камарци са почистени банкети, окопи и растителност, включително храсти и млада гора по банкети и откоси. В участъка има добра видимост и настилката е в добро експлоатационно състояние.
През 2013 г. е извършена рехабилитация на 55,7 км от първокласния път I-6 София - Бургас /Подбалканския път/, в участъка Горни Богров - Челопеч /от км 133+895 до км 189+600/. От тогава до настоящия момент на участъка се извършват периодично необходимите текущи ремонтни дейности.
През м.г. е възложено изготвянето на технологичен проект за извършване на превантивен ремонт на 82 км от пътя. След изготвянето му и при осигурен финансов ресурс ще се пристъпи към изработване на задание за възлагане на превантивното поддържане на участъка.
С цел облекчаване на трафика през Гара Елин Пелин, АПИ е възложила изготвянето на проект за промяна в постоянната организация на движението, чрез извеждане на тежкото движение на автомобили над 12 т, в участъка от път III-105 при Гара Елин Пелин, както и при близкия жп надлез. Възложено е и изготвянето на проект за промяна на постоянната организацията на движение на път I-6 София – Бургас, чрез организиране на кръгови кръстовища - при кръстовището с път III-105 Елин Пелин – Гара Елин Пелин /142 км/, при кръстовището с път III-6002 Мусачево – Елин Пелин /при 134 км/ и при кръстовището с път I-1 Горни Богров – Ботевград /133 км/. Проектът е изготвен, като предстои да бъде съгласуван от ОД на МВР.
По предложение на ГД „Национална полиция“ е извършен оглед на участък от път I-6 между Горни Богров и отбивката за Мусачево. След проверка на място от представители на АПИ и ОД на МВР е констатирано, че монтирането на гъвкави ограничители е неприложимо за този участък.
Възложено е изготвянето на технологичен проект на стойност 1 058 677 лв. с ДДС за превантивно поддържане на Подбалканския път на територията на Софийска област от Горни Богров до границата с област Пловдив с дължина 82 км /от 133 км до 216 км/. След финализирането му ще бъде установено колко средства ще бъдат необходими за извършване на ремонт на участъка."
