Пред съдебните палати в Бургас, Пловдив и София се проведоха протести, организирани от сдружение "Ангели на пътя", в подкрепа на пострадалите при тежкия инцидент с АТВ в Слънчев бряг.
Само преди седмица 18-годишният Никола Бургазлиев блъсна петима пешеходци на тротоар в курорта. Състоянието на двама от тях – 35-годишна жена от Пловдив и нейния 4-годишен син – остава критично. На младежа бе повдигнато обвинение за нанасяне на средна телесна повреда на повече от едно лице. Съдът постанови "домашен арест", но прокуратурата вече обжалва решението.
В ефира на предаването "Нашият ден" се включи Виктор Георгиев, създател на инициативата "Аз на пътя – научи ме да шофирам", която помага на младите шофьори. Той заяви, че работи напълно безвъзмездно, защото вярва, че хората имат нужда от помощ и яснота къде могат да я получат.
Липса на ефективен контрол
По думите на Георгиев, най-големият проблем по българските пътища не е само превишената скорост, а липсата на адекватен контрол:
"От десетилетие ни повтарят, че скоростта е основният проблем. Купуват се нови камери, патрулки, следи се за превишена скорост, но катастрофите не намаляват."
Той посочи, че сам ежедневно заснема сериозни нарушения на пътя, които предава на Пътна полиция, но често получава отговор, че "няма достатъчно доказателства".
Системата е насочена към глоби, не към решения
Георгиев е категоричен, че институциите действат повече в интерес на финансовите постъпления, отколкото на безопасността:
"Интересът е в парите. От МВР имат интерес не да решават проблеми, а да събират пари. Дори фактът, че в България няма наказание общественополезен труд, е показателен – глобите са само за да има приходи, а не за да се промени поведението на пътя."
Слушайте!
