Вихрогон препуска с бял файтон, а в него приказна принцеса! Фантазиите от детството оживяват и сбъднатите мечти пораждат нови пориви в душата на един майстор - родèн творец.

„Я си снеми калпака, приятелю, поклони се на г-на Орозова и пожелай да се народят в България повече такива труженици!”, възкликнал навремето Алеко Константинов във възхита от елегантните файтони на самоукия врачански майстор. Век по-късно един пенсиониран учител ще се реши да възроди този толкова типичен за Северозапада занаят. Но не като копира старите модели, а следвайки мечтата си да създаде съвременно превозно средство. Така, вдъхновен от изкусните умения на първомайстора, Крум Петлешки от врачанското село Рогозен измайсторява оригинална смесица от файтон и автомобил.

Мечтата си последвал и 24-годишният Мито Орозов, който през 1883 г. открил коларница за ремонт на коли. Ала това било само стъпало към създаването на собствена фабрика за производството на кабриолети и файтони. Но докато фабрикантът имал на разположение дърводелци, тенекеджии, бояджии и първокласна европейска стока, съвременният майстор днес разчита предимно на двете си ръце и в краен случай прибягва до услугите на работници и приятели от врачанския край.

Аз се занимавам с майсторене от край време – преподавал съм дърворезба. Преди години бях си изрязал вестникарска статия, която разказваше за майстор на файтони от Североизточна България. Видях неговите модели, но не ми хареса външния им вид, дизайна, украсата. Тогава реших да докажа, че мога да направя нещо по-хубаво и наистина го доказах - и на себе си, и на съселяните, казва Крум Петлешки.

Когато затвориш очи, белият файтон се понася по павираните улици на някой град, но не след дълго го срещаш на лъкатушен път сред високи дървета и ромоляща река. А на червената седалка в кралския оттенък на цвета („като червено яйце за Великден”, по думите на създателя му) са седнали елегантна дама и кавалер и той умело подръпва юздите на дорестия кон. Колко изящни били файтоните на следосвобожденския майстор! Та той спечелил златния медал на изложението в Лондон и се прочул в цял свят, а великият автомобилен магнат Хенри Форд му предложил да изработва каросериите на неговите автомобили! Но българинът отсякъл: „Не съм луд да му правя купета при толкова тънко заплащане!”

За да се доближи до съвършенството на световнопризнатия майстор, Крум Петлешки няколко пъти ходи в Музея на файтоните във Враца, за да изследва отблизо всеки детайл на старовремските возила. А когато изработва своя файтон, го украсява с рози. Сега от време на време го кара в селото – приятели му заемат кон и тогава всички се радват, младите си правят селфита, а един старец веднъж дори благодарил на Бог, че доживял най-после да види „карета”. Пенсионираният учител обаче твърди, че е истински новатор и затова вече преследва новите си мечти.

Аз не мога да стоя на едно място и сега правя черешов топ – синът ми, който живее в Австрия, ме помоли, а и наскоро имаше годишнина от Априлското въстание. В бъдеще пък може би ще измайсторя 12-местен файтон за големи превози, ако ми позволят времето и здравето.

Всяка седмица майсторът от Рогозен се отправя към близкия град Оряхово, където в духовия оркестър изпълнява безсмъртната музика на Дико Илиев – „народният композитор, творил за хората от Северозапада”. Така черпейки вдъхновение от колосите в родния си край, той продължава да мечтае и да създава. По примера на великия Мито Орозов, който, за зла участ, в една и съща нощ загубил фабриката си и живота си под пламъците на безпощаден пожар.