"Апел за бојкотовање аустријских продавница и бензинских станица је веома неефикасан", изјавио је Цветан Симеонов, председник Управног одбора Бугарске трговинско-индустријске коморе и додао: “На све инвеститоре гледамо као на наше савезнике"...
Велики раст саобраћајног промета запажа се на бугарско-турској и бугарско-румунској граници – око 20% на годишњем нивоу. С тим у вези Министарство унутрашњих послова и Министарство саобраћаја примењују план који има за циљ да спречи стварање..
На граничном прелазу Дунав мост 2 кодВидина-Калафата формирана је дуга колона шлепера која већ премашује 10 км, јавља БТА. Возачи чекају по 16-18 сати, а само прелажење преко моста траје мање од 5 минута. Царинска контрола се обавља за око 10..
„На украјинској територији задржана су двојица бугарских возача шлепера. Проверавају да ли превозе руску робу“, саопштили су из Савеза превозника у међународном превозу. Директор Савеза Јордан Арабаџијев је БНР изјавио да возачима свих камиона..
Расте број тешких теретних возила која користе трајектни терминал Силистра-Калараш, на Дунаву. Регионална радио-станица БНР у Шумену јавља да је према прикупљеним подацима, последње недеље у оба правца прошло 970 шлепера. То се први пут дешава..
У рејону граничног прелаза Видин-Калафат формиране су вишекилометарске колоне тешких теретних возила. Из саобраћајне полиције јављају да се због затварања пута преко превоја Републике возачи преусмеравају на овај гранични прелаз али и саветују да..
Превозници су изашли на протест на бугарско-турској граници, у рејону ГП „Капитан Андреево“. Разлог њиховог незадовољства је спора обрада камиона и терета на граници између две земље која резултира формирањем колона возила дугих неколико..
Житељи Силистре су блокирали важну раскрсницу испред граничног прелаза ка Румунији у знак протеста против саобраћања тешких теретних возила у граду. Уговором из Букурешта од 1913. године граница пролази кроз сам град. Због тога тешка теретна..
Начелник кризног штаба проф. Венцислав Мутафчијски је разјаснио како да поступају возачи у условима ванредних мера и како да раде. Прва хипотеза је да возач за међународни транспорт који долази накратко, истовара робу у Бугарској и одмах поново креће..
