Велоалеите в София отесняват - троен ръст на велосипедистите

В останалите преброителни точки без велоалеи при двойно увеличение на вело-трафика велосипедистите вече са значима част от градското пътно движение. Това означава не просто че велосипедната инфраструктура е недостатъчна и изграждането й закъснява. Обещаните за тази година нови 60 км велоалеи ще се окажат тесни. Има спешна нужда от обезопасяване на ключови кръстовища в града. Необходими са и нови сигурни места за паркиране на велосипеди.

Мотивирани от тези резултати, „Велоеволюция“ решиха да предизвикат столичната велосипедна общност с прожекция на чешкия активистки филм  Auto*Mat в последната майска вечер. С надежда за повече вдъхновение при съвместната работа със Столична община Велоеволюция призовава хората да очакват следващите сезонни преброявания и предстоящите седмични ВелОбучения за безопасно колоездене в града.

Най- работливите велосипедисти в най-велосипедните градове и най-задружните отбори от класациите на www.bike2work.be в кампанията “До работа с колело” бяха отличени на церемония в София и отпразнувани с велосипедно кино на открито.

През 2015 г. участниците в кампанията навъртяха 70768 велосипедни километра изминати от над 300 души от 24 града и три села в България. Най-работливият велосипедистки град е София, където явно има много активни велосипедисти в делничните работни дни, вторият велосипеден град е Бургас, а трети Варна.

Най-велосипедното село пък е софийското село Кривина. В звука - разговорът на Юлия Владимирова с Радост Петрова от сдружение "Велоеволюция".