Столичната община търси нови възможности за изграждане на паркинги в София

публикувано на 11.08.20 в 19:43

Снимка: Георги Корнейков, БНР

Общината от години работи по изграждането и на буферни паркинги

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Трябва да се търсят алтернативни форми на придвижване, казва Борис Бонев

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

"Имаме няколко форми на осигуряване на възможности за паркиране на столичани. Това са зоните за платено паркиране. Знаете, че първоначално те бяха посрещнати с недоволство, но в последствие живущите в зоните, където те са въведени, останаха доволни от това, че се въвежда ред в начина на паркиране.

Освен това голяма част от придошлите автомобили на ежедневно работещите в съответния квартал изчезнаха от улиците и успяхме в голяма част от тези квартали да освободим тротоарите за хората", казва адвокат Георги Георгиев - общински съветник и председател на Комисията по финанси и бюджет към Столичната община.

Общината от години работи по изграждането и на буферни паркинги.

“За да можем да свалим гражданите от автомобилите, нашата идея е да дадем възможност за паркиране в буферни паркинги, в обществени паркинги, близо до важни връзки на обществения транспорт”, казва Георгиев.

Центърът за градска мобилност има важна роля в изграждането на някои от тези паркинги. Там, където може да се използва европейско финансиране, не е удачно да се използват средства на ЦГМ. Такива са всички буферни паркинги, които са изградени до метростанциите в София.

В момента в кв. “Надежда” се работи по изграждането на голям паркинг върху 4 декара. Работи се и по изоставен преди 30-35 години проект за голям паркинг на бул. “Сливница”.

Обсъжда се и проект за изграждане на обществени паркинги с частни инвестиции. Предвижда се на общински терени, след избран с конкурс инвеститор, да бъде изграден обществен паркинг, като инвеститорът може за период от 30 години да събира приходите от тази дейност.

Общинският съветник Борис Бонев от гражданското сдружение “Спаси София” предлага интересно решение за монтажни (разглобяеми) паркинги, които дават възможност на общината на бъде по-гъвкава относно мястото, където да бъдат поставени паркинги.

“По принцип устойчивата мобилност в един град не трябва да бъде свързана с възможността всеки със своя автомобил да се придвижи, за да си свърши работата независимо къде в града.

Много по-богати и успешни градове от София са такива именно защото хората се придвижват с градски транспорт, пеша, с велосипеди, а не навсякъде с автомобили. Трябва да се търсят алтернативни форми на придвижване”, казва Борис Бонев.

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!