Мотивите – финансовото състояние на общинската фирма "Тролейбусни и автобусни превози". Където описват създалата се ситуация с намалелия заради COVID пътникопоток, поскъпналите цени на дизела и на електроенергията като "тройно торнадо за фирмата". Управителят на общинското –дружество превозвач онагледява ситуацията с примери

Пенка Стоянова е пенсионер, но продължава да работи, защото отреденото й от държавата не й достига. Редовно ползва градския транспорт. Казва, че е удобно, а сега през зимата е и чисто и топло. Но не е съгласна с увеличението - защото и преди него картата й вече е поскъпнала с 5 лева, а пенсията й е малко над минималната за страната.

Диана пък е майка на тригодишно момченце. И защото детето обича да се вози на автобус, чакат на спирката, за да се качат. Намира, че увеличението на билетчето от лев на лев и 30 стотинки е нормално, тъкмо защото всичко се вдига. 

 От дружеството допълват, че за последните три години заради пандемията приходите им от продажба на билети са намалели с около 3 милиона лева. Посочват също, че преди да се решат да предложат поскъпването, са опитали всичко възможно – кандидатствали са по програмата 60/40, дори са получили средства, но в настоящия период вероятно няма да бъдат одобрени заради промяна в условията по които ще се отпуска финансирането.  Кандидатствали са и са получили финансиране по програмата за компенсиране на загубите за транспортните фирми. Сега са изпратили документи и по постановлението на правителството за компенсация на автобусните превозвачи. Дали ще бъдат одобрени обаче – все още не е ясно. Главният счетоводител на "Тролейбусни и автобусни превози" Милен Керпекчиев припомня, че цената на билета за градския транспорт не е променяна от 2021-та. А за този период нееднократно се е вдигнала и минималната работна заплата. Което пък , от своя страна, е довело до увеличение и на осигуровките. 

"Поскъпва всичко", съгласна е и пенсионерката Пенка Стоянова, която е редовен клиент на обществения транспорт и която не е съгласна с увеличението на билетчето от лев на лев и 30-т. Защото, освен че ползва автобус, Пенка плаща и ток, пазарува и в магазините, където също всичко е поскъпнало. И пенсията й е увеличена, признава жената, но с много по-малко отколкото е поскъпването на живота. 

С по-скъпия билет за градския транспорт не е съгласна и Станка Колева. Защото, според нея, услугата, предлагана от превозвача, не се е подобрила - има закъснение по линиите, не във всички превозни средства е топло, а през лятото не навсякъде има климатици. 

И Пенка, и Станка обаче ще продължат да ползват обществения транспорт и след като цената на билетчето поскъпне  

За да са в услуги на клиентите от Автобусни превози са разработили гъвкави пакети от карти и билети. При тях цената ще е значително по-изгодна, посочва Галин  Герганов, ръководител на отдел "Експлоатация" в "Тролейбусни и автобусни превози" – Стара Загора.

На сесията в четвъртък местният парламент ще разгледа и предложението за нови превозни документи. Като например  Билет за комбинирано пътуване в рамките на 60 минути на територията на Стара Загора. При този вариант срещу лев и 70 стотинки ще може да се пътува неограничено по всички линии в Стара Загора в рамките на час.  Същият билет за комбинирано пътуване, но за два часа в рамките на града, пък ще е 2 лева