В началото на седмицата автобусните превозвачи обявиха, че започват поетапно повишение на цените на билетите - както за градските, така и за междуселищните пътувания.

Припомняме, че билетът за градския транспорт в Стара Загора поскъпна с 30 стотинки от 1 януари тази година. Промените се наложиха, заради задълженията натрупани от общинския превозвач „Автобусни и тролейбусни превози“ след скока на цените за електричество и горива. Цената не беше увеличавана от 2012 г.

• Билетчето за градския транспорт в Стара Загора с нова цена от новата година

Увеличени са вече цените и на автобусните превози за междуградски пътувания. За Казанлък, Раднево, Русе, Велико Търново и Димитровград увеличението е с 1 лев. Тези, който искат да пътуват до Сливен или Пловдив ще плащат с 2 лева повече, а ако сте си избрали за дестинация София ще трябва да платите между 20 и 22 лева. Това съобщи за Радио Стара Загора Румяна Чергеланова, управител Автогара Стара Загора и допълни, че за сега не може да коментира какви ще са цените на билетите през летните месеци, когато традиционно се използва повече автобусен транспорт за морските дестинации.

• Поскъпват билетите за междуселищните автобуси в община Тунджа

Сред причините за поскъпването на превозите е и ковид кризата, която се отрази на пътникопотока, но основната причина си остават горивата, коментира за Радио Стара Загора и Магдалена Милтенова, председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи. При превозвачите, които използват метан, увеличението на цената е над 200% и няма как да бъде компенсирано, каза Милтенова като допълни, че допълнителнително държавата е отказала да подкрепи бранша и за междуселищните автобусни линии не беше гласуван бюджет в Закона за бюджета. "Това доведе до увеличение на цените на билетите, защото ние няма как да работим при тези условия".

Председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи обясни още, че реалната цена на билета за градския транспорт е 3 лева, но няма как да бъде въведена подобна цена, защото тази дейност има социална функция, съотношението между трудовите възнаграждения въобще в страната, няма как да отговори на тази цена. Тя е абсолютно несъвместима е доходите на хората в страната и тук е мястото на държавата, да компенсира превозвачите. 

Все по-често се отказват превозвачи и от поддръжката на междуградските линии, защото там не говорим само за цените на горивата и ковид пандемията, но и за демографска криза, намален пътникопоток, нерагламентираните превозвачи, така че цените за да бъдат на реална пазарна стойност трябва да са много високи, а това не е приемливо, коментира още Милтенова и допълни, че ако превозвачите не срещнат разбиране от страна на Правителстово, са възможни нови протести на брашна.