АМ „СТРУМА“ – част от европейския транспортен коридор №4

АМ „Струма“ е мащабен проект на стойност около  380 млн. евро, който се изпълнява по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 - 2020 година на територията на Югозападна България.

АМ „Струма“ е проект с изключително големи мащаби. В ход е строителството на най-големия пътен тунел в България. Това е тунел „Железница“ на стойност около 125 млн. евро. Строителството се извършва успешно и в график, съобщи Галина Василева – ръководител на управляващия орган на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“.

“Двете тръби на тунела са прокопани и повече от половината строителни дейности са изпълнени. За Лот 3.2 Крупник – Кресна, преди да бъдат започнати строителните дейности трябва да бъдат разработени и утвърдени консервационни цели и екологични мерки, които целя  т смекчаване на негативните въздействия на проекта върху видовете и местообитанията“, коментира Василева.

 “След завършването на автомагистрала „Струма“ до гръцката граница, се предвижда да се свърже директно с гръцката пътна мрежа на юг до Солун и Атина. След приключването на най-сложния участък през Кресненското дефиле, се очаква значително да се подобри безопасността и комфорта на пътуване”, каза инж. Красимир Найденов от АПИ.

АМ “Струма“ е част от европейския транспортен коридор Ориент – Източно Средиземноморие, известен още като Коридор №4. Той свързва Видин с Кулата на територията на България и по него преминава трафикът за Гърция. Направлението се използва като най-кратък маршрут между западна и Централна Европа и Бяло море, а също така и като връзка с Азия. Трасето на автомагистралата е разделено на отделни участъци – лотове. От София до Благоевград и от Кресна до Кулата вече се пътува. Цялостното завършване на АМ “Струма“ ще подобри значително пътната мрежа в Югоизточна Европа и ще създаде условия за засилено сътрудничество между страните от южната част на Балканите“.

ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“