Такситата в Бургас излизат на протест в сряда

В морския град протестните действия са предвидени от  10 часа. Жълтите коли ще обикалят офисите на големите застрахователи в града като ще преминат през ключови булеварди и кръстовища, уточни Никова. 

 Според подадената към ОД на МВР разстановка от 08:30 до 10:00 ч. такситата от центъра ще се съберат на пункт "Капани", а от комплекс "Меден рудник" тръгват от 09.30  към "Крайезерна", оттам през колелата на КАТ и "Метро" към паркинга на Джъмбо, където ще изчакат идващите от "Капани". Намерението им е да обикалят през офисите на големите застрахователни компании като това означава и преминаване пред ключови булеварди и кръстовища. 

От Асоциация на българските застрахователи преди дни с излязоха с позиция по темата. В нея се посочва:

"Основни параметри за определяне на цената по застраховка „Гражданска отговорност“ са  честотата на щетите и размера на средната щета. Честотата на щетите представлява съотношението на броя щети към броя сключени полици. Автомобилите използвани за таксиметрови превози, престояват като участници в движението в пъти по-дълго от обикновените автомобили и изминават в пъти повече километри пробег. Те се движат почти непрекъснато и е нормално при тях да се наблюдава в пъти по-висока честота на щетите от обичайната за този вид застраховка. За да установи обективните нива на честотата на щетите и размера на средната щета при всички застраховани МПС и отделно при таксиметровите автомобили за последните 5 години, АБЗ своевременно изиска данни от единната информационна система, администрирана от Гаранционния фонд. Анализът на получените данни показа, че размерът на средната щета при такситата е съпоставим със средната за всички застраховани автомобили в България, но честотата на възникване на щети е 20 пъти по-висока. 

При сходни нива на размера на средното обезщетение, което се изплаща за произшествие на леки автомобили и такива, използвани за таксиметрови превози и двадесет пъти по-често настъпване на застрахователни събития, необходимата премия за покритие на риска при таксиметровите автомобили е нормално да бъде в пъти по-висока от тази за останалите леки автомобили.

Ако в съвкупността на всички застраховани автомобили, тези с по-висок риск не плащат по-висока премия от другите, съответстваща на техния риск, то премията на всички автомобили трябва да се повиши, за да се осигурят достатъчно средства за изплащане на обезщетенията. Това би било несправедливо за останалите застраховани лица."