Михаил Попов, ИПБ: Все по-често шофьори говорят по телефона или пишат съобщения

Използване на телефони по време на шофиране, ниските санкции за нарушителите и лоша маркировка са най-честите причини за тежките пътни инциденти в страната. Заемаме едно от първите места в Европа по най-опасно шофиране, показват данните на Европейския съвет за безопасност на транспорта. Има увеличение на наказанията в съда за пътни престъпления, но и броят на катастрофите и жертвите също расте.

Проучване от януари на Института за пътна безопасност (ИПБ) показва, че 78% от водачите на превозни средства използват мобилни устройства по време на шофиране. 14% от тях признават, че са участвали в ПТП заради използван телефон. В изследването са участвали 808 водачи в четири града, сред които и Бургас. Санкциите за нарушения по пътя са ниски, понякога липсва и контрол, каза за БНР Бургас експертът Михаил Попов от Института. 

„В момента масово контролът е насочен към пияни и дрогирани шофьори, а в същото време се намаля контролът за други неща. Например за използване на предпазни колани, за използване на мобилни телефони, за неправилно паркиране. 

Няма да е лошо контролиращите органи да започнат да контролират и собствениците на пътя, защото не са единични случаи, в които има самостоятелно катастрофирали превозни средства. Това се е случило предимно през тъмната част на денонощието. Контролните органи посочват като причина, че това се дължи на скорост, несъобразена с пътните условия. Много често обаче това е заради пътната маркировка. не се отчита това, че примерно водачът, където е самокатастрофирал няма никаква пътна маркировка, която да го води по пътя. 

От Института сме искали от Агенция „Пътна инфраструктура“ да обявяват в сайта си всичко, което плануват да направят, за да може да се осъществява контрол, дори и от гражданите. Не са малко и случаи, в които се описва разход за подрязване на растителност край пътя, в даден участък, а това да не е направено.“

Михаил Попов уточни още, че в България глобата при използване на мобилен телефон е 50 лв., но е и най-ниската в цяла Европа. В Полша и Австрия е по 50 евро. В Испания 200 евро, а в Естония 400 евро.

Все по-често водачите използват смартфоните си по време на движение, за да пишат съобщения. А някои дори гледат видеоклипове, твърдят експертите. Те са единодушни, че са необходими нормативни промени.