Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation va sprijini Bulgaria în repunerea în funcțiune a centralei electrice Ceaira cât mai curând posibil. Vestea a fost anunțată după vizita ministrului bulgar al energiei, Vladimir Malinov, la Tokyo...
Un contract pentru livrarea a 20 de trenuri cu unități multiple a fost semnat la Consiliul de Miniștri în prezența premierului interimar Dimitar Glavcev. Acestea sunt finanțate cu fonduri din PNRR. Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor este..
Pe 4 septembrie 1974, se deschidea oficial prima și singura centrală nucleară din Bulgaria - Kozlodui. Era, de asemenea, prima centrală nucleară din sud-estul Europei. Cu toate acestea, începutul industriei bulgare de energie nucleară a fost stabilit la..
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) și-a redus ușor previziunile de creștere pentru regiunile în care investește. Economia..
Comisia Europeană a solicitat Bulgariei și altor 25 de țări din UE să introducă o procedură accelerată de aprobare a proiectelor de energie regenerabilă...
