Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
Pe 4 septembrie 1974, se deschidea oficial prima și singura centrală nucleară din Bulgaria - Kozlodui. Era, de asemenea, prima centrală nucleară din sud-estul Europei. Cu toate acestea, începutul industriei bulgare de energie nucleară a fost stabilit la..
Institutul porumbului din orașul Knezha găzduiește o conferință internațională privind agricultura durabilă și competitivă în fața schimbărilor climatice globale. În cadrul forumului care va avea loc la 3 și 4 septembrie, au fost invitați ca speakeri,..
Ministrul Economiei și Industriei, Petko Nikolov, se va afla astăzi într-o vizită de lucru în orașul dunărean Vidin, informează BNR Vidin. În timpul vizitei sale, Nikolov va vizita baza de producție a singurei companii de stat din Bulgaria producătoare..
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) și-a redus ușor previziunile de creștere pentru regiunile în care investește. Economia..
Comisia Europeană a solicitat Bulgariei și altor 25 de țări din UE să introducă o procedură accelerată de aprobare a proiectelor de energie regenerabilă...
Procedura pentru proiectele de stocare a energiei electrice din surse regenerabile în cadrul Planului național de redresare și reziliență este acum..
