Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
"Пять человек из парламентской фракции будут "разорваны" при голосовании за правительство, но они вряд ли дадут свою поддержку, – заявил в интервью БНР один из основателей партии "Величие" Ивелин Михайлов. – Остальные категорически против. У меня..
Со 2 по 16 июля состоится первая совместная акция недавно сформированной Черноморской противоминной группы Болгарии, Турции и Румынии, сообщает БТА. Последний раз подобная операция проводилась во время Второй мировой войны, когда вдоль болгарского..
Глава государства Румен Радев 2 июля примет участие в открытии 28-го ежегодного круглого стола журнала The Economist в Афинах, сообщает БТА. В международном форуме участвуют главы государств Греции и региона, представители институтов, бизнеса,..
Атлантический совет Болгарии призвал всех "евроатлантически ориентированных депутатов" поддержать предложенный коалицией ГЕРБ-СДС кабинет министров. В..
"Очевидно, что политический кризис продолжается и его решение требует не только отказа от личных и партийных интересов, но и адекватности". Об этом..
Украинский оптимизм сталкивается с болгарским и европейским скептицизмом в преддверии саммита НАТО, при этом возникают разногласия по поводу расходов..