Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
С 5 по 7 июля поляны у пещеры Леденика, что неподалеку от города Враца, станут байкерской столицей Болгарии. Сотни любителей езды на мотоцикле со всей страны соберутся там на очередной Национальный мотосбор Враца – Леденика. Официальное открытие..
В пятницу будет преобладать солнечная погода. В основном над Восточной Болгарией будет пасмурно, лишь в некоторых местах пройдет кратковременный дождь. Ветер по-прежнему будет западным, преимущественно слабым. Температура повысится, и..
Почти 60% болгарских родителей нанимают своим детям дополнительные репетиторы. Основной причиной необходимости в дополнительных уроках признано низкое качество основной школьной подготовки, которая не достаточна для успеха на вступительных..
Атлантический совет Болгарии призвал всех "евроатлантически ориентированных депутатов" поддержать предложенный коалицией ГЕРБ-СДС кабинет министров. В..
"Очевидно, что политический кризис продолжается и его решение требует не только отказа от личных и партийных интересов, но и адекватности". Об этом..
Украинский оптимизм сталкивается с болгарским и европейским скептицизмом в преддверии саммита НАТО, при этом возникают разногласия по поводу расходов..