До юли трябва да има готов проект на разширението на Околовръстен път от бул. "България" до АМ "Люлин"

От години се говори за разширението на Околовръстното шосе от бул.„България“ до кръговото кръстовище при „Люлин“, преминаващо в едноименната автомагистрала. Но до утвърждаване на проекта, който е определен за такъв от национално значение, така и не се стигa. Откакто Здравко Здравков е на поста главен архитект на Столичната община, обектът е преминал през три първи представяния.

Разбира се, след всяка преработка се удължава и срокът за започване на изпълнението. При последното представяне пред работната група към Столичния общински съвет, гл.арх.Здравко Здравков посочи актуалните изменения, настъпили след препоръки от Агенция „Пътна инфраструктура“ и инициативни граждански комитети. Така например едно от най-спорните съоръжения - тунелът от ул.„Ралевица“ до бул.„Цар Борис III“ вече е по-къс.

По цялостното трасе се предвиждат кръгови кръстовища, които да осигурят вливането от и към кварталите „Горна баня“, „Овча купел“ и „Суходол“. А завършването при АМ „Люлин“ изисква първо да се укрепи стената на яз.„Суходол“ и да се направят локали към водоема, след което да се завърши в кръговото кръстовище към „Люлин“.

Но да се върнем към конфликтните зони, предизвикали несъгласие както сред общински съветници, така и сред обществените организации. А именно поемането на трафика от и за Перник и Владая, покрай кв.„Княжево“.

“В посока от Перник към центъра успяха така да направят габарита, че да имаме осигурени две ленти за десен завой в посока Южната дъга на Околовръстния път и да се запазят направленията към центъра и левия завой в посока към кв. “Овча купел”. По този начин успяхме да удовлетворим нуждите на по-голямата част от трафика и по-голямото натоварване именно по направлението от Перник и Южната дъга, като това се оформи през последните години като основно направление на входящия трафик от Владая и Перник”, обясни инж. Димитър Петров, директор на Дирекция „Управление и анализ на трафика“ в СО, който представи и симулация на преминаващите от там превозни средства.

Но според Любо Стефанов от ИК „За Княжево“ в момента разработеният вариант отново няма да намали трафика.

Тепърва отправените възражения към Плана за регулация на Околовръстното шосе в участъка от бул.„България“ до АМ „Люлин“ ще се обобщят от НАГ и едва след това ще бъдат изпратени за съгласуване в АПИ.