Единствено жп транспортът продължи да осъществява доставки в началото на Covid-кризата

2021 г. е европейска година на железопътния транспорт

публикувано на 29.03.21 в 14:45

Снимка: БДЖ

Само 7% от пътниците и 11% от стоките се превозват с влак

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

ЕС е определил 2021 г. за Европейска година на железопътния транспорт, за да насърчи използването на влакове като безопасна и устойчива форма на превоз. Планирани са редица инициативи за популяризиране на железопътния транспорт в целия ЕС.

Благодарение на малкия брой произшествия железопътният транспорт е най-безопасният вид транспорт по суша: при превоза на пътници на 1 млрд. км се регистрират само 0,1 смъртни случая с влакове.

“ЕС обяви 2021 г. за година на железопътния транспорт, но ние не трябва да възприемаме само 2021 за година на жп транспорта, а трябва да го възприемаме като част от нашия транспорт и след тази година да милеем и да развиваме жп транспорта”, казва Веселин Грозданов, главен редактор на сп. “Железопътен интермодален транспорт”.

В страната ни този транспорт е представен като товарен и пътнически и трябва, според него, да се взима поука от всяка една криза, като Covid-кризата, която показа, че веднага след затварянето на границата през 2020 г., жп транспорта остана единственият, който продължи да осъществява доставки между отделните държави в ЕС, а и в бъдеще ще продължи да осъществява връзките с модалните превози.

През 2018 г. Парламентът одобри нови мерки за укрепване на правата на пътуващите с влак. Железопътният транспорт свързва отдалечени региони и работи за сближаването им. Той също така подпомага устойчиви модели на туризъм.

Въпреки това само 7% от пътниците и 11% от стоките се превозват с влак. Сред проблемите, които трябва да бъдат преодолени, са овехтялата инфраструктура, високите разходи за поддръжка и разчитането на стари бизнес модели.

Чуйте повече в разговора на Лъчезар Христов в звуковия файл.