Андрей Зографски: София е приватизиран, концесиониран град

Това каза пред БНР Андрей Зографски от "Спаси София" относно предстоящите местни избори и конкуренцията, която се очертава при кандидатите на т. нар. градска десница заради обявената кандидатура на проф. Вили Лилков.

• Вили Лилков: Моята кандидатура е отговор на възмущението срещу лидерите на десницата

• Петър Славов: Васил Терзиев и Вили Лилков биха ли се явили на предварителни избори?

• ДСБ София: Категорично заставаме зад кандидатурата на Васил Терзиев за кмет на София

"Трябва да откачим общината от зависимостите на близките фирми. София е приватизиран, концесиониран град. Основната маса пари изтича в дейности за поддръжка. (…) От "Спаси София" направихме много сериозен компромис (заради отказа Борис Бонев да се кандидатира за кметския пост – бел. ред.) Доста мъчително беше за нас, но сме щастливи, че го направихме. В името на този град – да се освободи от тези лоши практики и да го придвижим напред", коментира Зографски.

Новата тикет система на Столичната община е един от най-добрите тарифни модели в цяла Европа, подчерта той и изтъкна ползите от т.нар. електронен билет за време, в рамките на който прекачванията са безплатни, макар въвеждането на новата система да е било на принципа "две напред – една назад".

• Борис Бонев: Тикет системата ще поощрява използването на градския транспорт в София

Засега обаче не могат да се оценят ефектите от новата тикет система. Центърът за градска мобилност не е от най-прозрачните институции, заяви Зографски. Според него важно е колко нови пътници сме спечелили от тази нова инвестиция на стойност 100 милиона лева, която от "Спаси София" отчитат като непрозрачна.

Официално голямо преброяване на пътниците в София не е правено от 2014 г., а ЦГМ трябва да прави това всяка година, отбеляза той.

Като изключително положителна тенденция Андрей Зографски посочи, че броят  на годишните карти расте ежегодно, като за тази година ръстът е бил "драматичен".

Част от линиите минават изключително нарядко. Това не трябва да бъде допускано в толкова гъсто населен град като София, каза още Зографски. По думите му, за да слязат повече хора от колите, трябва да има алтернативи, а не само рестриктивни мерки.

Цялото интервю по темата чуйте в звуковия файл.