Преди автомобилите жълтите павета са пострадали от бомбардировките (1944 г.)

Когато на 3 април 1879 г. избират София за столица на България, мястото, където днес е площад „Народно събрание“, е било в покрайнините на града.

Голямата чаршия е била там, където в наши дни е административния комплекс Ларгото с околните сгради. След това там е легендарната улица „Търговска“

Това обясни пред БНР-Радио София урбанистът Здравко Петров, познат от неговите софийски "Исторически маршрути" (▼).

По думите му, градска легенда е, че жълтите павета са били подарък на или по времето на Фердинанд, независимо от повода. Емблематичните паважни блокчета са закупени и положени по „стандартна и успешна обществена поръчка“, но преди това вече е било започнало благоустройството на площад „Народно събрание“.

По време на бомбардировките през 1944 година са пострадали 12 хиляди сгради, както и инфраструктурата – включително и булевардът с жълтите павета.

„Историята е важна част от образованието на цялото общество и колкото повече информация и знаци има на публичните места, толкова по-добре. Често хората  мислят, че знаят много за района, в който живеят, но има сгради, които крият тайни от миналото и си заслужава да имаме по-голям интерес към такива обекти на градовете. Може и трябва да се работи в тази посока. Софиянци вече пътуват много и се случва да знаят повече за други европейски столици, отколкото за своя град“, отбеляза още Здравко Петров.

Според него, смяната на имената на улици и градски обекти едва ли трябва да е сред приоритетите на днешната власт. Когато те са именувани, управляващи и граждани са имали аргументи и исторически контекст, който не може да бъде променен пост фактум.

Чуйте разговора на Константин Лавсов.